在豪华中大型轿车阵营中，出自德系奥迪之手的A6L，可谓是常青树。虽然没有奔驰E级的优雅和奢华，也没有宝马的运动和操控，但凭借均衡的产品力以及优于宝马奔驰的降幅，依旧吸引了众多消费者的关注。尤其是新款上市后，更为大气运动的外观，前卫科技的内饰，成为奥迪A6L很有竞争力的卖点。
前一段时间，身边不少朋友问我，奥迪A6L表现到底如何？同时入门版本是否值得购买？说实话，根据某汽车门户来看，40 TFSI 豪华致雅型成为了关注度最高的版本，其实这一入门版本之所以备受关注，和自身价格有着很大的关系。别看官方指导价为40.98万元，但实际成交价已经跌至34万左右，相比于5系以及E级更有诚意，无疑是奥迪A6L的杀手锏。
首先从外观方面分析，不可否认，40 TFSI 豪华致雅型作为奥迪A6L的入门版本，但消费者所看重的档次以及质感，奥迪A6L都能完全满足，并没有那种低端廉价的感觉。将家族式全新设计风格应用其中，前脸设计上，大嘴式进气格栅，两侧锐利的大灯组合，且均为矩阵式LED远近光大灯，这么一来，也算是赢得消费者芳心的关键。要知道，灯厂之称的奥迪，必然不是吃素的。
反观尾部造型，同样和前脸起到了很好的呼应效果。层次感分明的车身布局，棱角分明的尾灯组合，镀铬装饰条横贯车尾。夜晚点亮后，灯光效果出众，显然是这款奥迪A6L"豪横"的真实写照。下部双边共双出的镀铬排气，也很好的保证了车辆的档次和质感。
车身尺寸上，长宽高分别为5038*1886*1475mm，轴距为3024mm。通过这一数据分析，放在同等级别中，优势还是很明显的。再怎么说，奥迪A6L作为加长鼻祖，在消费者看重的档次和面子上，一直都有着很深的造诣。除了气场足，修长大气以外，内部乘坐空间，也做到了可圈可点。
身高176cm的体验者坐进奥迪A6L后排，调整好前排适合驾驶的位置后，腿部空间超两拳，头部将近一拳的距离，符合商务行政车的定位，这点必须承认。不过后排中部凸起偏高，满载的情况下，和同级别大多数车型一样，中间那位乘客就得委屈一下了。
自从新款奥迪A6L上市以来，内饰布局就成为了自身的一大闪光点。对称式的整体造型镶嵌其中，三块液晶显示屏加以横贯，营造出很强的前卫科幻氛围。再加上用料以及细节处理到位，都很是对得起豪华中大型车的身份。虽然看起来，没有E级豪华，但实际质感，奥迪A6L的确做到了略胜一筹。
一般说起德系豪华品牌车型的入门版本，往往配置一般，性价比不高，成为了很多朋友的认知。就这款奥迪A6L入门版本来说，亦是如此。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，电动天窗，一键启动，主副驾驶座电动调节，语音识别控制系统，车联网等为标配。可以满足大多数用车场景，但结合价格，依旧很难和性价比高联系在一起。诸多实用舒适配置，只能通过选装来完成，不得不说，这"很奥迪"。
动力方面，全系分为2.0T和3.0T发动机。其中2.0T分为高低功率两个版本，产出的最大功率分别为140Kw（190Ps）和165Kw（224Ps），3.0T发动机最大马力则为为340Ps，匹配七速双离合变速箱。很多朋友都担心，2.0T低功率版本会不会出现小马拉大车的情况，其实根据试驾来看，并没有想象中那么不堪。实测8.3秒破百，虽没有十足的推背感，但放在同级别中，要比1.5T加持的奔驰E级强了很多。所匹配的七速双离合变速箱，大多数情况下也能做到兢兢业业。
看完上述的介绍，相信大家对于这款奥迪A6L入门版本，也有了一定的了解。从品牌层次分析，出自奥迪之手，并不会让我们有太多挑剔的地方。再加上符合年轻消费者的外观以及内饰布局，实在的配置以及动力，放在BBA这一特殊阵营中，奥迪A6L完全称得上是高性价比代表。小编认为，看重品牌、且裸车预算保持在34万左右的情况下，奥迪A6L入门版本，还是可以考虑的。