文/夙靳霁
日系流派的车型在国内的保值率基本都比较高，而在这其中，莫过于丰田旗下的普拉多。普拉多这款车型的定位是中大型SUV，并且这是一款适配户外越野的车型，包括它的车身设计，也都是属于硬派的一类。
这款车的格栅面积较大，格栅有着熏黑的线条布局，边缘带有金属镀铬线条勾勒，线条排列起来，形成了较为粗犷的视觉效果。它的大灯较为立体，灯组边缘带有棱角的线条感，这款车的大灯采用了LED光源，全系标配日行灯。
侧面车身的车门下方，带有一处脚踏板的配置，这款车型的体量大，并且底盘高，这处脚踏板可以为用户在上下车时提供着力点。它的轮毂采用了多辐条造型设计，辐条通体为金属配色，呈现出了镂空造型，辐条设计较为精简。
车尾的尾灯采用了包边结构，呈现出竖向直立的造型设计，在尾灯的边缘处，选用了熏黑配色对其进行填充。这款车的尾门下方预留出了可以踩踏的地台，这处地台在尾门开启后，方便用户踩踏使用，或者户外临时倚靠。
车内的中控台有着较为光滑的质感，中控台处的整体布局划分比较规整，但是依然有些许的粗犷风格。自中控台靠下的两侧，镶嵌着狭长的木纹装饰条。中控台处分散着的空调出风口则是采用了方方正正的轮廓，并且选用了金属饰条突显。
方向盘采用的是四辐式设计，这处方向盘为圆形轮廓，方向盘的多功能按键布局处带有金属配色的线条勾边，外圈全系采用真皮材质。车内的仪表盘为传统的物理指针表盘和显示屏的结合，两侧物理表盘的中间有着4.2英寸的显示屏。
这是一款七座车型，车内的前排座椅可以进行前后调整，身高在178厘米的用户于前排有着四指左右的头部空间，在第二排，头部的空间同样有着四指左右，腿部空间为两拳半以上，在后排，头部的空间有三指左右，腿部空间有着两拳。
这款车型的动力统一搭载了3.5L排量V型6缸机，它的功率有着206千瓦（280匹）+365牛米。这款车型的动力表现充足，强劲的马力和充足的扭矩能够为它提供良好的脱困能力，并且行驶在中后期加速时，动力会有着不错的爆发感，带有明显的推背效果。这款车型有着分时四驱系统，所匹配的是前独立+后非独立悬挂，悬挂组合对应双叉臂式+整体桥式。整体桥式的非独立后悬挂在户外越野车型上适配，当车辆的一只后轮离地时，余下的轮胎依旧保持良好的抓地力，为车身提供稳定效果，增加车辆的户外越野能力。
丰田普拉多的厂商指导价为43.58万-60.48万元，它的保值率在第一年的时间能够保持在91.59%，第二年的保值率为85.59%，到第三年，这款车型的保值率为79.95%，这样高的保值率在多数车型中都是比较少见的类型。这款车型的版本有着两款，分别是尊享版后挂备胎、尊享版，。这两个版本之间的除了安置备胎的位置有所差异以外，余下配置基本相似，一个是镶嵌在了尾部底盘的下方，一个是在尾门中间挂着备胎。这款车型全系标配主动安全基础配置，带有前排安全气囊、侧安全气帘、排侧安全气囊、安全带未系提示、胎压显示、前排主驾驶位膝部气囊、儿童座椅接口、前后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停技术、中央差速器止锁功能、低速四驱、运动驾驶模式、单天窗、车顶行李架、车载冰箱、车内PM2.5过滤装置、车内空气调节/花粉过滤、温度分区控制、后排出风口、后排独立空调、自动空调控制、后雨刷、主副驾驶带照明化妆镜、外后视镜电动调节/加热/电动折叠等功能。