一、大众新桑塔纳胎压复位
大众新桑塔纳轿车胎压复位采用的是间接式轮胎气压监测系统（TPMS），轮胎压力的监控是通过ABS或ESP控制单元测定的。当ABS控制单元计算出某一轮胎气压低于其他三只轮胎的时候，组合仪表上的胎压报警指示灯K220点亮。
进行“初始”基本设定：
当打开点火开关，K220闪烁时，表示尚未进行“初始”基本设定，进行“初始”基本设定的方法如下：
1、打开点火开关。
2、同时按下变速杆前端的ESP按键和胎压SET按键超过2s（无ESP按键时，则按ASR键）。按键如图7所示。
3、基本设置的开始通过一个提示音确认。
在下一次打开点火开关时不会再出现指示灯警告。
二、朗逸胎压复位
1、将胎压补充至正常胎压；
2、打开点火开关；
3、长按SET键5秒，直至胎压报警灯熄灭
三、途锐胎压设定方法
大众途锐采用了具有车轮位置识别功能的轮胎压力监控系统（RDK)在车辆行驶过程中，具有车轮位置识别功能的轮胎压力监控系统一直在监控着轮胎压力。即使车辆已停住，短时间内轮胎压力仍然处于被监控中。
途锐的轮胎压力监控功能在组合仪表的“Komfort- Setup（舒适设定）”主菜单中的\" Reifendruck- Kontrolle（轮胎压力监控）”这个菜单项。
途锐的胎压设定方法一：
（1）给轮胎充入正确的气压，菜单中只有在车停止时才能调用轮胎压力监控；
（2）打开点火开关，这是胎压警报灯会一直亮着，并会听到一声“锣声”；
（3）通过转向柱开关或多功能转向盘进入组合仪表菜单，选择“舒适系统设置”，然后选择“轮胎压力”；
（4）选择“压力监控”，于是仪表开始显示胎压监测状况，当某一车轮胎压未进行设定或有问题时会出现一感叹号；
（5）存储轮胎压力设置，选择“是”；
（6）充气压力存储成功后，完成胎压设定，胎压报警指示灯熄灭，并听到一声“锣音”。
途锐的胎压设定方法二：
（1）选择65-轮胎压力监控；
（2）选择16-系统登录；
（3）输入登录码“10896”；
（4）选择10通道调整匹配。
输入通道号，后确认保存：
1-左前轮240-kpa280 kPa
2-右前轮240kPa-280 kPa
3-左后轮240 kPa-280 kPa
4-右后轮240 kPa 280 kPa
四、2011帕萨特胎压报警设定方法
2011款帕萨特全系配备了胎压监测系统，不过这套胎压监测属于间接性的，它根据监测四个车轮的转速变化推算出轮胎周长的变化。在车辆行驶中，如果其中一条轮胎的胎压较低时，车辆的重量会使该轮胎直径缩小，车轮之间的转动次数自然会有差别，由此推算出胎压是否超出正常范围，并发出报警。虽然可以提供先期的胎压预警效果，但需要车辆行驶一段路程才能收集数据判断。
手动设定方法：
（1）首先将轮胎气压调至正常；
（2）打开前排乘客处的杂物箱，在左上角有一个轮胎压力设定按键；
（3）在点火开关关闭的状态下，按住设定按键不放，然后打开点火开关，等仪表发出“滴”的提示音后，松开按键，轮胎气压警报灯熄灭，设定完成。
使用诊断仪设定
使用大众诊断仪，进入ABS系统（03地址码），进入基本设定，选择通道42，进行复位，设定完成。
五、速腾胎压基本设定方法
速腾轿车采用的是间接式轮胎气压监测系统（TPMS），轮胎压力的监控是通过ABS或ESP控制单元测定的。当ABS控制单元计算出某一轮胎气压低于其他三只轮胎的时候，组合仪表上的胎压报警指示灯K220点亮。
进行“初始”基本设定
当打开点火开关，K220闪烁时，表示尚未进行“初始”基本设定，进行“初始”基本设定的方法如下：
（1）打开点火开关；
（2）同时按下变速杆前端的ESP按键和胎压SET按键超过2s（无ESP按键时，则按ASR键）；
（3）基本设置的开始通过一个提示音确认。在下一次打开点火开关时不会再出现指示灯警告。
进行基本设定
当K220长亮且还有一声警告音，表示系统识别了压力损失，应先检查轮胎充气压力，再进行系统基本设置。进行基本设定的方法如下：
（1）打开点火开关；
（2）按下变速杆前端的SET按键超过2s；
（3）伴随“嘀”的一声，胎压警告灯熄灭，表明胎压报警设置成功，在下一次打开点火开关时不会再出现指示灯警告。
六、大众CC轿车胎压报警设定
一汽大众CC轿车的轮胎监控显示指示灯K220通过ABS传感器比较转速以及单个车轮的滚动周长。车轮滚动周长发生变化时，将通过轮胎监控显示指示灯来显示。黄色指示灯K220持续亮起并发出报警音，则表示系统识别到压力损失，此时应检测轮胎充气压力并对系统进行基本设置。方法如下：
（1）打开点火开关；
（2）按住中控台上的SET键 2s以上；
（3）指示灯熄灭，并通过指示音确认基本设置完成。
（注意：只要按下SET键，组合仪表中的轮胎监控显示指示灯就会亮起。）