大排量进口车最头疼的就是关税以及排量税，尤其是牧马人这种以V6大排量为主的进口车，自身报关价不高，但过了一道关再过一道消费税，售价成本蹭蹭往上长。
为了降低成本以及降低油耗，FCA对牧马人进行大刀阔斧的整顿，2018款牧马人也已经开始陆续进入国内，与此前版本不同的是，全新的牧马人带来了排量更小的2.0T发动机，从成本上分析，全新的牧马人售价将会再次降低。
目前首批牧马人已经到港，平行进口车市场的开放性已经开始接受预定，关于售价并没有具体透露，但是我们可以根据老款车型的售价以及发动力排量的改变以及关税的调整，预估全新牧马人2.0T未来售价。
此前牧马人最小的排量极为2.8T，即便如此售价成本颇高，而且2.8T发动机的生产制造成本不比2.0T低。所以未来2.0T版本从企业成本上来说，一定是目前最低的。
而且随着关税的降低，此前25%的关税降低10%之后，也使得产品销售成本降低，需要知道的是，虽然JEEP是美系车，但不少牧马人是中东版车型，所以依然可以享受到关税降低的福利。
相比于2.8T以及3.0、3.6L发动机，全新的2.0T发动机能享受到更低的排量税，2.0L发动机排量税为9%，2.8L发动机排量税为12%，而3.0以及3.6车型排量税为25%，依次为基准，2.0T发动机的排量税相比于3.0L以及3.6L车型再次降低16%，未来售价将会更低。
目前FCA已经申报了全新2.0T牧马人，工信部给出的综合油耗不足10L，仅为9.9L百公里，市郊区油耗仅为8.4L，这样的油耗表现要比此前的版本更要省油。最关键的是更低的油耗会为FCA带来更好的双积分表现，售价的降低以及油耗的降低，会更好的刺激市场消费。
此前平行进口市场老款牧马人售价跌破30万，而且这是在关税25%以及排量税25%的基础上完成的售价，全新的牧马人将会有着15%的关税以及9%的排量税，成本上会压缩3-5万元，所以笔者大胆预测，在未来平行进口车市场，全新的2.0T车型未来售价将会稳定在35万左右。