跑车的速度很快，在城市道路上几乎无法发挥自己的优势。因为社区道路限速值很低，即使是快速路，最高时速也不会超过80千米每小时。高速公路的限速高，4月1日以后，最高可以跑到144千米每小时。按道理来说，高速公路应该是跑车的竞技场，可是高速公路上有轿车、suv、mpv却没有一辆跑车，这是为什么呢？
跑车的数量少
我们平时在城市道路上经常能看到跑车，特别是在北京，上海，广州深圳这些一线大城市，经常能看到法拉利、兰博基尼、保时捷、迈凯伦等世界顶级超跑，限量版的超跑偶尔也能见到。
但是跑车和其他汽车不一样，其他汽车一个月就能卖出几万台，跑车全年产量可能只有几千台。而且这些跑车要销往全球各地，国内可能只有几百台或者几十台的配额。全国所有的跑车加起来，也不敌大众帕萨特一年的销量。因为跑车的保有量太低了，所以在高速公路上见到它的机会就更少了。
保留了性能，丢掉了舒适性
“跑得快”是跑车最主要的象征，无论是昂贵的跑车还是价格亲民的跑车，在速度方面都有着非常出色的表现。就拿入门级的法拉利458来说，它只搭载了一台4.5升的V8发动机，但是最高时速却能达到325千米每小时，从0加速到100千米每小时，仅需要3.4秒钟。
开着跑车跑高速，一脚油门下去就能像火箭一般飞快地冲出去。可是为了保证车辆的性能，跑车的舒适性就被降低了。跑车的底盘很低，座椅也很矮，长时间坐在车内会感觉腰酸背痛。有钱了大家对舒适性要求更高，谁也不愿意开着这样一辆车跑高速。
油耗是普通家用车的两倍还多
高性能的汽车搭载的都是大排量的发动机跑车，跑车的发动机基本都在4.0以上。发动机排量越大，油耗越高。一台4.5升的发动机，百公里油耗至少要13.5升，如果是6.0排量的发动机，百公里综合油耗需要15升到17升。
高速公路比较畅通，车速也很快，油耗会有所下降，但跑车的油耗不会低于13升，这个油耗是普通家用汽车油耗的两倍还多。跑一趟高速公路光油费就得接近1000块钱，即使家里有矿，也会觉得太高了。
对车辆磨损太大
汽车是一个“消耗品”，使用的频率越高，行驶里程越长，对车辆的磨损越大。行驶里程会影响跑车的价值，行驶里程越长，跑车的贬值率越高，日后卖二手车价格也会被压低。
广东有一位富二代曾驾驶着自己的法拉利跑了一趟高速公路，跑完这一次他就后悔了。跑高速时车辆的加速确实很快，但是一不留神就超速了。而且车辆的座椅偏硬，长时间开车就像坐在“冷板凳”上一样，时间一长整个人很累。正是因为这些原因，所以很少有人愿意开着车跑高速。
【本文图片来自网络，侵权联系删除】