开路虎发现的有三种人。
第一种是确实对路虎有情怀的，宝马有BIMMER，Jeep有Jeeper，路虎就不可以有自己的「Land Rover’er？」——说实话，我真不知道路虎忠实粉丝的称谓，对路虎是真的有情怀的人或许不多，但不代表没有。
第二种自然是喜欢玩儿深度越野的人，但是这类消费者到了发现4就戛然而止了，发现5的大梁消失后，这一部分消费者也跟着消失了一大半。
第三种就是从事工程类工作的人——俗称「包工头」，也就是我们今天要聊的主角。
你甭管「包工头」的大路虎是从天津港拉来的水车，还是去4S店等的7折发现5。总之「包工头」少了一辆路虎，似乎就少了两分气势。
80万提路虎路虎发现5 那天他是全村骄傲
认识一个当「包工头」的的哥们儿（不方便透露姓名，后文简称「小包」），去年工程款结算后，年底顶住贷款的压力花了80万喜提路虎发现5，那一刻他就是全村的骄傲。
我都不忍心告诉他虽然销售员给他打了折，但还是买贵了——我怕他改天去把销售员打骨折。
那天晚上喝酒，他搭着我的肩膀说「哥，他们都不懂，我知道你懂。百年路虎毁于发现5，没有大梁，维修保养还死贵——但在外边跑没有一辆这个车不行啊，我工地基本在城区，这车也能应付，但80万真的不便宜啊，工程款一年比一年难接。道理我都懂，可是出去包工程、谈生意，气场真的很重要，你要让人家看见你的实力……」
如果不是看见「小包」喝醉了聊到自己的发现5都快哭了，我真想回他一句「原来暴发户爱买发现5还真不是空穴来风」
我也是第一次见到喜提新车还差点哭了的人。
明知山有虎 偏要买路虎？
其实很多买路虎的人和「小包」一样，知道路虎的小毛病多，但人在江湖身不由己，「明知山有虎，偏要买路虎」的现象很常见。
网上打开路虎发现5的论坛一看，有吐槽发动机的有吐槽变速箱的，还有被石头弹起来挂断后悬的——不过这个我认为过分了，我看了那块石头，是个车都受不了这么大的石头碰。
总之如果你是一个准备买路虎系列车型的准车主，千万不要上网上搜相关的消息，不然你多半会被铺天盖地的黑料劝退。
当然，除非你是和「小包」一样下定决心「偏向虎山行」，不管看到什么黑料都已经提前心里有了准备。
其实如果你仔细看网上的那些黑料，就会发现很多内容都是相似的，甚至说有时候一件事会被好多人翻来覆去的说——有问题被说是没毛病的，但大家都知道隔壁村的王二麻子天生脚疾，你还非得天天指着人家脚喊「瘸子」就过分了。
发现5又降价了 但我为啥不买Q7？
其实你要说Q7和发现5是同一定位那简直就是扯犊子，但定价区间上两款车型却有重叠部分。
然而发现5一降再降，从定价高于Q7到持平，再到现在多地终端价格怒降30+万。那么问题来了，当曾经辉煌一时的硬派豪车大降价，你还敢选它吗？
我们抛开那些网络上的黑料不谈——毕竟无聊的人总比买得起路虎的人多。发现5毕竟还是顶着豪车的光环——虽然这个光环已经摇摇欲坠，但降价30+万后让它突然「被」转型成为了「性价比之王」。也不知道「小包」最近看到发现5降价的消息后心情是否复杂。
发现5目前的定价确实比Q7略便宜，按道理来说选择发现5没毛病。但是你要考虑到国人的「面子因素」——似乎国人更喜欢买涨不买跌。
当Champion、SUP还只是名不经传的小众品牌时无人为津，火起来、价格炒上去后立即成为了潮流爆款，火遍时尚圈不说还养活了一大批莆田厂家。
所以我为什么不买科技感更高、豪华属性没贬值、口碑更好的奥迪Q7呢？所以说发现5虽然在不断降价，但因为Q7的存在让其的处境更加尴尬。
车闻社后语
虽然说发现5从正式上市前，就因为承载式车身就已经被疯狂吐槽，导致其在国内的处境不止是雪上加霜，更像是在伤口上摸盐。
但比起路虎我更同情那些「包工头」，明知道发现5越来越不保值，口碑越来越差，却因为「面子」两个字不得不「偏向虎山行」。
其实选什么车是消费者自己的权利，只要是根据自己的实际需求出发，选择什么车型没必要被他人左右。比起那些在网上到处询问「路虎发现5是不是真的小毛病多？」的人，我更欣赏「小包」——自己选的车，晚上背地里哭可以，白天在工地上依然还是村里的骄傲。
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