小伙伴们在选择改装轮毂的时候都是从重量、外观到J值、ET是否配合原车去考量的，往往大家会忽略一个很重要的轮毂参数：轮毂载荷。今天我们就一起来探讨一下关于轮毂的载荷问题。
什么是轮毂的最大载荷在车辆行驶时，轮毂及轮胎不仅承载着全车重量，还要随时应对坑洼，石头，减速带等带来的冲击，所以轮毂承载能力对日常行车安全至关重要，而决定轮毂承载能力的就是轮毂的最大载荷。轮毂的最大载荷，指的是单只轮毂所能承载的最大重量。
我们所知道的轮毂三大性能测试（冲击测试/弯曲疲劳测试/径向疲劳测试）也是根据轮毂最大载荷来进行相应强度测试，每一只轮毂都有它的最大载荷，一旦超过了这个数值，意味着可能不再安全。
一般来说，原厂轮毂为专车专用，所以不会标注最大载荷，而改装轮毂都会在轮毂背面标注最大载荷（MAX LOAD）数值。
1.可以参考原厂轮胎上面标注的轮胎载重系数。
2.参考相应轮毂安全测试标准轮毂最大载荷要求，如日本JWL VIA标准中，对不同的轮毂尺寸&轮毂孔距详细规定了轮毂最大载荷要求。
3.简易估算：单个轮毂最大载荷要求=车辆总重量×1.2（安全系数）/4=车辆总重量×0.3（仅供参考）
对于轿车，车辆总质量（最大允许重量）=车辆整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量。最简单粗暴的就是查看车辆行驶证上面“总质量”数值。
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专业的人做专业的事，要改轮毂的小伙伴就放心把这个任务交给我们吧，MP轮毂为你保驾护航。
百变猴温馨提示
为了您和他人的安全，千万切记最大载荷是一条不可超越的红线，道路千万条，安全第一条。