我没想到还有@爱狗的Hugo（微博）这么骚的CLA车主，他把不切实际的东西都变成了现实，可能很怪异很另类，不过我喜欢。
和他的相识说起来也是缘分，那天微信车友群里爆炸，一个上午没看手机那些“加特林”们就把消息刷到1000+，随手点开刚好发现了一张迈巴赫版CLA的照片，难得的是无论配色还是特征部件都几乎1:1还原，马上盗图发了微博，被各种好友转来转去，所以我们就这样认识了。
不说是标杆吧，至少这台CLA突破了它原有的格调和气质，入门级轿跑也能玩出来行政级座驾的味道，请允许我尊称它为——梅赛德斯-迈巴赫CLA。
AMG套件曾经是车主的一个方案，也只是“曾经”
作为一个十分接地气的改装爱好者，其实我对像是BRABUS、AMG、Alpine、TOM’S这样的昂贵套件并不感兴趣，无非也就是用高昂的代价把官图实现而已。不过对于车主来说，就是“没个性”三个字。
当然还有他的另一位小伙伴儿，一条拉布拉多—福霖！
但DIY型的改装就要更艰难一些了，除了各种尝试和定制，还需要承受同样高昂的费用以及可能会把车改废了需要承担的风险。
迈巴赫轮毂的实现对于车主来说已经完成了一个最大的挑战，毕竟这样的造型并不被人们看好，车主不但一心想要它，而且还花大价钱找代工厂定制了一套专属于CLA数据的锻造轮毂。
千算万算，还是没算对这套定制轮毂的数据，没过多久，车主发现了后轮ET值算错在轮胎上留下的痕迹。没办法，车主只能继续砸钱换上了HARDACE锻造可调下支臂和锻造可调前束角，这也是对车主不安分的一点“教训”吧。
一套独一无二的定制轮毂，配上KW V3避震，无论在姿态还是整体效果，都完全达到了车主的预期目标。至于轮胎和刹车，只是更换了DIXCEL M超低粉尘前后刹车盘、DIXCEL PD前打孔刹车碟、DIXCEL SD后划线刹车碟和二手前邓禄普后固特异防爆轮胎。
到此为止，@爱狗的Hugo的折腾已经效果非常显著了，有了足够装得下装备去郊游的THULE WingBar Edge 9591B行李架和THULEThule Touring行李箱，也有了一套与众不同的轮毂，CLA的改装好像应该告一段落了，但是并没有……
“以前是没得选，CLA260没货CLA220就这么红色一辆，现在我只想换个颜色”，一个飘忽不定的念头直到车主看到这个才稳住了自己的心，但是也种下了草。
和轮毂店的老板一样，贴膜店老板不光是不看好CLA双色车身的方案，甚至还游说车主放弃这个念头。
从小我听过小马过河的故事，不过也有很多时候自己凭经验的经验并不会成为别人的经验。还好，车主选的这条路上虽然没有同行的队友，但并不算坎坷。
先来看看这些细节，无论是配色、车标位置还是镀铬的B柱，这台梅赛德斯-迈巴赫CLA完全还原了迈巴赫S级的特征。
所以到这里，@爱狗的Hugo大概可以稍微休息一段时间了吧。是不是福霖也好久没有周末去郊外撒欢了
车辆提供：
新浪微博@爱狗的Hugo
改装清单：
迈巴赫锻造轮毂
前轮邓禄普MAXX RT防爆
后轮固特异F1 防爆
KW V3避震
HADRACE锻造可调下支臂
HADRACE锻造可调前束角
DIXCEL PD前打孔刹车盘
DIXCEL SD后划线刹车碟
DIXCEL M超低粉尘前后刹车盘
全车改色膜
THULE WingBar Edge 9591B行李架
THULE Thule Touring(S号黑色)行李箱