道奇挑战者SRT恶魔，有史以来最强大也最令人向往的肌肉车，它以全球限量3300台的身份出现，以“不会复产、今天不会、明天不会、未来也不会”的言论而终结，SRT恶魔注定会为肌肉车和高性能车领域留下浓墨重彩的一笔，对于官方来说，SRT恶魔终结了，但是对于真正的爱好者来说，一切才刚刚开始，因为会有更加完美的SRT恶魔出现。
众所周知，道奇挑战者SRT恶魔很强，它拥有难以估量的力量，6.2升V8机械增压发动机可以提供高达850ps马力和1040N·m扭矩的实力，这是汽车行业内最强大的量产8缸发动机，赋予了SRT恶魔2.4秒的0-100km/h加速和9.65秒完成四分之一英里的实力，这对于一款建立在老旧平台上的汽车来说，真的是难能可贵。
当然，强如道奇挑战者SRT恶魔这样的高性能车，难道就没有提升空间了吗？当然有。实际上SRT恶魔拥有高达1.81吨的整备质量，在所有“不插电”的高性能车里并不算轻，那么减轻体重就有助于进一步提升性能与操控。想一想，实现轻量化最快速、最有效的方法是什么？SpeedKore性能车公司给出了一个解决方案——碳纤维车身。
这本身就是一家以OEM碳纤维车身面板而闻名的公司，早在2年前就计划了4辆全碳纤维车身的道奇挑战者SRT恶魔，现在终于要交货了。这款SRT恶魔所有的车身面板都被替换为碳纤维材料，可以帮助车辆减少宝贵的91kg重量，从而使整备质量变为1.72吨。车内则使用了黑色皮革和欧缔兰材料完美匹配，仍然保持着很强的豪华感与运动感，为了抵消所有的黑色，恶魔的标记被调整为红色。当然，真正的重头戏在下面。
尽管原装的6.2升V8机械增压发动机已经非常强了，但是SpeedKore性能车公司已经把它打造成了双涡轮增压发动机，最大功率已经从850ps马力提升至惊人的1420ps马力，毫无疑问，这将会使挑战者SRT恶魔的性能暴涨，尽管0-100km/h加速的成绩没有公布，但是四分之一英里的时间已经大幅降低至8秒，减少了1.65秒之多，如今，能与它较量的超级跑车也已经屈指可数。此外，这款碳纤维SRT恶魔还配备了加强型变矩器、碳纤维传动轴和后桥差速器等部件，甚至还可以选装10点式防滚架，以便驾驶员在享受极限速度时，能获得更好的保护。
如果你正在寻找世界上最极端的道奇挑战者SRT恶魔，那么除了这款车，就没有更合适的选择了。况且，与具备类似性能水平的超级跑车相比，这款SRT恶魔16.99万美元（约合人民币120万）的价格可以说是非常给力了，再加上它本身的限量身份，价值不言而喻。