在国内日系车一直有着很高的人气和销量，纵观大街上的汽车你就会发现，有很多车基本上都是日系车。然而，丰田第八代凯美瑞的推出，着实让国内很多人为之着迷，毕竟确实太帅太好看了。然而，就是因为很多人的追棒才使得日系车的“横行霸道”。很多人都觉得日系车的质量一直比国产车的质量好，所以就一直带着这样的“光环”鄙视国产车。然而，第八代凯美瑞就因为这个小小的质量缺陷，让很多人都退了定金。
首先来认识一下全新凯美瑞的外观到底是怎样的，此次凯美瑞共推出了两种车型，而此次说的是这款偏向于家庭风格2.0豪华版凯美瑞。通过图中可以看出，这辆凯美瑞的前脸设计非常个性。犀利的前大灯能够给人带来很直观的视觉效果，同时贯穿式的格栅网张力十足。
而在车尾设计上，简约的设计风格瞬间映入眼帘。双色尾灯造型设计，识别度很高，同时内侧采用镀铬饰条进行相连，直接拉宽整个车尾的视觉效果。而双排气管和黑色护板的设计，则增添了几分运动气息，呈现出稳重的氛围感。
在车身侧面设计上，修长的车身让该车看起来非常的大气，同时又有几分丰田皇冠的既视感。贯穿式腰线，从翼子板延伸至尾灯，搭配下裙边立体风格的造型设计，让该车增添了几分简约豪华的气息。而多边辐轮毂，则让该车看起来更加商务范。第八代凯美瑞无论在外观还是在内饰，以及在动力上，都能让人爱不释手，毕竟车的设计确实是很优秀。
然而一辆20万左右的车，却因为右边发动机舱进泥浆而饱受争议。可能很多人都会觉得这是很正常的现象，然而有些人打开几万块就能落地的国产车后，才发现国产车并没有这样的问题存在。更有甚者认为这只是一个小小的问题，不值得大惊小怪，还说奔驰奥迪等车型也存在这样的问题。可是如果这个问题发生在国产车身上，是不是早就已经闹得沸沸扬扬了呢？我们是不是应该换个角度去思考？当然，用事实说话才是最有印证力的，下面一起来看看这些进了泥浆的发动机舱是怎样的。
通过图中可以看出，进发动机舱的泥浆并不是很多。虽然不是很多，但还是有很多车主表示心里很无奈，毕竟花了这么多钱买这么一辆车。然而发生这样的质量问题，谁的心里都是难受的。要知道，泥浆跑进发动机舱虽然造成不了什么大的问题，但久而久之也会对钣金等造成一定小影响，比如我们常见的生锈。
再来一直发动机舱进泥浆比较多的凯美瑞，通过图中可以看出，这辆凯美瑞的右侧泥浆进的明显多了一点，且有些已经飘到了发动机舱的边缘。然而除了这些比较小面积进泥沙外，还有一位车主的凯美瑞更为严重。
通过图中可以看出，整个发动机舱全部被泥浆和灰尘覆盖。据悉这辆凯美瑞，车主已经开了3000公里，所以才有了这么大面积的泥沙和灰尘。然而，在反观国产车，开了3000公里后会出现这样的问题吗？显然不会甚至很少。总之没看见过国产车，发动机舱会进泥浆的情况。
再来看看同一位车主的凯美瑞右侧发动机舱位置的泥浆到底有多少，通过图中可以看出，泥浆呈现出大面积从上而下流进发动机舱，且还能清晰可以看流进去的方向。当然，针对这样的问题也有人自己到手解决了这个问题，这无可厚非。同时也因为这个问题，有很多原本想选择凯美瑞的车主已经退了定金，甚至有些直接放弃了。
结语：对于凯美瑞这样的问题，你怎么看？欢迎大伙在评论区留言，并点赞文章，同时说出你的看法。