柳州经梧州至广州铁路项目
是广西“东融”全面对接
粤港澳大湾区规划建设的
重要铁路通道项目
已纳入国家《中长期铁路网规划》
是川渝黔桂地区与粤港澳大湾区之间
铁路货运主通道
客货共线干线铁路
9月22日，记者从自治区交通运输厅了解到，近日召开的新建柳州至梧州铁路可行性研究评审会议，对线路走向、设站位置等进行了讨论。据悉，新建柳州至梧州铁路是柳州经梧州至广州铁路的重要组成部分，全长约242公里。
根据目前的规划图，该条铁路预计将设进德、新龙、石龙、武宣、东乡、桂平北、平南北、濛江、旺屋和梧州10座车站，设计时速160公里，研究预留200 公里。
该项目自广西柳州起，向东南经来宾市辖象州县（石龙镇）、武宣县，贵港市辖桂平市、平南县，梧州市辖藤县、梧州市进入广东境内，经肇庆市辖封开县、德庆县、肇庆至广州。线路全长约455km，总投资约594亿元。
其中，柳州至梧州铁路是柳梧广铁路的重要组成部分。线路全长约242km，投资约310亿元，主要技术标准为国铁Ｉ级、双线电气化铁路、速度目标值160km/h（研究预留200 km/h）。项目全线正线桥隧总长153.54公里，占线路长度的63.58%。
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