这两年国内摩托车扎堆上市，好货频出。
所以，今天也准备来说一款酷炫的好货，一款复古街车，国产的赛科龙RZ3S。
赛科龙我们都知道，它是宗申旗下的品牌。
宗申在国内摩托车市场还是有很好的口碑，这辆RZ3S到底怎么样呢？它是RZ3车型的升级款，它的外观设计上已经没有了曾经的味道，在动力上也得到了更好的升级。
赛科龙RZ3S的外观非常具有杜卡迪Monster 900的风格，我们都知道Monster 900开创了裸露的风格，从开创这种风格以后，就被很多品牌模仿。
但是RZ3S外观设计上除了体现出这种风格之外，还加入了更多自己的想法。比如排气方面，RZ3S就使用了标志性的单边双出排气，前大灯是复古的圆大灯设计搭配内X字形的LED灯，从而也成为了这辆车的标识之一。
RZ3S去掉了很多外观的包裹，视觉效果上带来了很强的冲击感。
这辆车裸露的钢管编织车架，充满机械感，这个车架可以说是RZ3S的灵魂所在，在高速直线行驶上更稳定，弯道也很有灵活性，骑行三角设计上也是非常具有战斗感的而同时兼备舒适性，就算长途摩旅也不在话下。
RZ3S的车身尺寸长宽高为2000*825*1065mm，轴距1345mm，离地间隙170mm，坐高很亲民只有780mm。就算是1米65的身高也能轻松的驾驭它。
而显示配置上，仪表使用的是一块正显液晶仪表，除了基本的常用功能，还增加挡位显示、水温等功能，加上各种指示灯，信息十分全面。
赛科龙RZ3S在安全配置上，前刹使用的是双浮动盘配备对向四活塞卡钳，后为单碟刹搭配单活塞卡钳，标配ABS防抱死系统。
减震方面，前减震为现在主流的倒置减震支持阻尼可调，后减震为支持预载和阻尼可调，并且为多连杆结构，可以说RZ3S减震刹车上是很完美的。
动力上搭载了一颗水冷八气门异步双缸发动机，匹配德尔福电喷系统，实际排量为378CC，最大的输出功率为27KW，最大的扭矩为35Nm，极速可达145KM/h左右，百公里加速为6.5S。
这款发动机的可靠性得到了市场认可，转数达到5千转以后就能感受到它源源不断的动力，加速过程也十分平顺，不会有那种突兀和段落感，我个人还是很喜欢这款车给我的动力反馈。
赛科龙RZ3S是RZ3的延续，也是升级，外观和动力上都有着亮眼的表现，相对来说性价比表现也是比较好的，你会喜欢它吗？