——话说铃木王（日本GS125E型摩托车）
一代车王，车坛常青树—日本铃木公司（SUZUKI）GS125E型摩托车，自二十世纪八十年代研发上市以来，不仅在日本本土畅销不衰，而且在世界各地也是好评如潮，广受欢迎。创造了跨越两个世纪而长盛不衰的车坛传奇。迄今为止，该车在世界各地依然拥有无数的铁杆车迷。
王者，霸气也！那霸气何来？霸气者，实为底气也！那底气又何在？品质也！一代车王（铃木王）既然能够被尊为王，绝非浪得虚名也！实为实至名归也！（连续几十年被全球消费者评为“最有价值的产品”，由享誉世界近百年的日本铃木株式会社荣誉出品。）
怀着对一代车王的无限景仰，和一种浓重的怀旧经典的情结，于去年五月份，我倾力以昂贵的价格从本地的铃木专卖店请回了一辆全新的铃木王GS125E型跨骑式摩托车。该车版本为中日合资济南轻骑铃木摩托有限公司生产的（投产）十周年纪念版。出厂日期为2010.04月份。白（发动）机白排（气管），欧Ⅱ环保标准认证，装备曲轴箱燃气回收装置和三元催化尾气净化装置（严格关注环保）。纯电启动，无脚踏反冲启动杆装置（关于这一点后面将要特别加以剖析说明）。
车身通体为热烈喜庆、激情似火的纯正红色，11L的大容量燃油箱可以提供超长的续航里程，其中高达1.6L的备用油箱设计更是考虑周到，体贴入微。在主油箱燃油耗尽后，依靠备用油箱提供的燃油依然还能继续行驶相当一段距离，足以方便骑手及时寻找加油站补充燃料。
虽然距离其如日中天的鼎盛时期已经过去快三十年，但铃木王GS125E型摩托车依然不失为是爱车人的上选和首选！
其简洁、典雅、大气的流线型车身外观设计，优雅轻盈，如窈窕淑女，脉脉含情；静如处子，秀外慧中。一旦点火启动，强劲动力源源不断，似钢铁战士，动如脱兔；又似离弦之箭，猛虎下山，一往无前！
而其定位于轻量级公路跑车和轻型越野车相融合的完美设计，更是让人赞赏不已！这样的设计，使得铃木王机车地形适应性好，复杂路况通过性高，踏平坎坷如履平地，使你可以充分享受运动休闲、挑战困难的人生乐趣！
该车发动机压缩比高达9.5:1，（必须使用93＃以上无铅汽油），使该车拥有较好的启动性能和强大的功率输出。该车点火系统采用该公司独具特色的全晶体管高能直流数字点火技术（PEI），点火能量高效恒定，不受发动机转速高低的影响。正是这两大亮点的结合，成就了铃木王超强的启动性能！之所以不设脚踏启动杆，正是源于这份对于自己产品品质的自信！只要你对爱车保养得当，铃木王的电启动几乎总是一触即发，百发百中！而且直流点火方式，更能够确保发动机不管在高、中、低速各种工况下都有稳定的功率输出，车辆操纵性更好，驾乘感觉更加舒适！
全车电气系统采用12V直流供电系统，只要打开点火开关（电源锁），无需启动发动机，就可立即开启全车所有灯光及信号系统，为你在各种紧急情况下提供快捷、方便、稳定的电力供应，使你更多一份安全保障。
变速箱采用非循环国际档设计，并在仪表盘上设有行车档位显示，行车状况一目了然，使你即使在高速行驶时也能够做到安全无忧。
诸如以上此类贴心设计，以及高科技在此车上的应用，可圈可点之处可谓比比皆是，数不胜数。正是因为倾注和凝聚了研发、设计者无数的心血，汇聚了这无数的品质细节，才会以品质为王，成就了同级别同排量机车中不可亦未曾被超越的经典！
成功的花，人们只惊慕她现时的明艳！然而，当初她的芽儿，浸透了奋斗的泪泉，洒遍了牺牲的血雨。不经历风雨怎么能够见彩虹，没有人能够随随便便成功！
时间过去一年多，现在，机车使用手册上规定的1500公里的新车磨合期也已渐进尾声。在我精心的磨合和保养下，爱车的状态也正渐入佳境。就如人到中年，岁月的沧桑和磨砺，会让你更多一份成熟、历练和稳重。未来的路，我们更会携手同行！
风从远方吹来，浪从天际涌来……
走进新的时代，活出真我的风采！
铃木王告诉我：关注Way of Life! 关注你的内心！其实每一个人都应该，也可以找到适合于自己，同时也更有益于社会的人生道路和生活方式，找到那短暂而有价值的人生的意义！
Flying in the Wind! 风驰电掣，自由如风；运动休闲，无限激情！人车合一，时而如一叶轻舟，巡航徜徉在平静的水面；时而又如一道闪电，划破沉寂的夜空！
人生在世，人在旅途，总会有新的发现，新的风景！
“每一个发现都出乎意料，每一个足迹都令人骄傲，每一次微笑都是新感觉，每一次流泪也都是头一遭”！
人生本身，就是一项最值得我们精心经营的事业。学而不思则罔，思而不学则殆。感悟人生，就在那未知的旅程，就在那无尽的求索之中……
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。我更坚信：长风破浪会有时，直挂云帆济沧海！
铃木机车，我相信你一定会忠心耿耿伴我漫漫人生路，和我并肩迎接未来的每一天！铃木王告诉我：男儿当自强，踏上追求理想，克服困难的征程；好男儿更当有剑胆琴心，让所有的日子都来吧，我想要怒放的生命，开创属于自己的人生！
初稿于2011.05.24-31
定稿于2011.06.09日