前段时间，雷克萨斯斥资1亿美元宣布在印度建厂的消息引发圈内圈外一片热议，众所周知，雷克萨斯在印度市场只是一个边缘化的小众品牌，销量远远达不到国内市场的零头，雷克萨斯这样的离谱操作自然引起国内网友一片吐槽，纷纷表示雷克萨斯“吃里扒外”。
而在近日，同样的事情在奔驰S级上演，根据海外媒体报道，为降低在印度市场的售价门槛，梅赛德斯-奔驰将开始在印度通过CKD（拆解组装）方式生产奔驰S级。惊不惊喜，意不意外，作为梅赛德斯-奔驰旗舰产品，同时代表着当今最先进技术的载体，居然在印度通过这种方式进行生产，不禁令人唏嘘。
如今，“印度制造”的奔驰S级也正式迎来下线，共推出两款车型，并公布新车售价，其中S 350D车型售价为1570万印度卢比，约合人民币135万元；S 450 4MATIC售价为1620万印度卢比，约合人民币139万元。
作为对比，原来以进口方式引进销售的入门版车型S 400d 4MATIC售价2170万印度卢比，约合人民币186万元，售价门槛下调了600万印度卢比，约合51.4万元人民币，相当于国内一台奔驰E级的价格。当然奔驰S级在如此高的售价，是为了保护当地汽车品牌，印度进口汽车一直有着较高的关税。
反观国内市场，虽然咱们国家关税也不少，但奔驰S级在国内售价区间为89.98-183.88万元，起售价相比印度市场要低不少，且咱们还是德国原汁原味进口的。
根据“印度制造”的全新奔驰S级实车来看，新车造型基本延续了全球各地区奔驰S级的设计，并没有很大区别，不过根据海外媒体透露，不提供Launch Edition和AMG套件车型，且新车只提供新造型的19英寸轮毂，因此在视觉效果上，“印度制造”的奔驰S级气场并不是很强。
此外，在印度下线的全新一代奔驰S级继续装备有12.8英寸中央触摸屏和12.3英寸的数字仪表盘、64色氛围灯和具有声控按摩功能的座椅。
动力方面，S 350d柴油车型最大功率286马力，峰值扭矩600牛·米；S 450汽油车型最大功率367马力、最大扭矩为500牛·米，与国内S450车型保持一致，传动系统方面，均匹配9速自动变速箱。
总的来看，“印度制造”的奔驰S级基本是自产自销，不会通过出口的方式销往其它地区，就算到时候真的出口到其它地方，如此高的门槛加上印度的组装生产工艺，相信大家不敢恭维，所以我们完全不用担心以后会买到“印度制造”的奔驰S级。但印度生产雷克萨斯就很难说了，不过按照国人喜欢进口车的观念来看，就算是印度生产或许也是香的。