记者 程凌润
近日，济南市民杨女士在提事故电动车时被收取了400元拖车费，她质疑收费不合理。
对此，涉事救援中心负责人称，由于是“跨区域”救援，在没有补贴的情况下，他们要收取拖车费。
市民爆料：
电动车遭遇事故被拖走
提车时要交四百拖车费
“5月28日，在济太路太平防疫站路口，我骑着电动三轮车跟一辆（二轮）电动车相撞。”杨女士说，事故发生以后，交警很快来到现场处理，“他们还联系了秉鸿救援，把我们的电动车拖走了。”
6月3日，在事故双方协商处理完之后，杨女士拿着交警部门提供的提车单到济阳区事故车辆定点停放处提车。
“告诉我们每辆电动车要交410元的拖车救援费。”杨女士说，这个事故车辆停车场与救援中心是“一家”单位，他们提供的收费依据是办公室墙上张贴的收费标准。
“起步价是260块钱，然后超出标准以后，每公里收15块钱。”杨女士说，事故地点距离停车场有20公里，按照收费标准要收取410元，“最后每辆车让了10块钱，两辆车（事故另外一方）总共收了800块钱。”
杨女士称，《济南市发展和改革委员会 济南市公安局 关于规范普通道路车辆救援清障服务收费标准等有关问题的通知》规定了拖费用等收费标准，但是电动车并不包括在内。
“电动车为什么要按照机动车的标准来收拖车费？”杨女士质疑道，“秉鸿救援”办公室墙上张贴的收费标准并未注明收费依据。
近日，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者来到济阳区事故车辆定点停放处，门口一块牌子下面还写着秉鸿汽车救援停车场的字样，里面停放着不少摩托车、电动车，车身上已经锈迹斑斑。
秉鸿汽车救援：
收取拖车费因“跨区域”救援
“济阳区给咱这边有补助，（济南新旧动能转换）起步区那边暂时没咱这边补助。”对于事故电动车收取拖车费的事情，秉鸿汽车救援的负责人张经理说，同样是交警部门查扣的事故车辆，济阳区的车主不需要缴纳拖车费，济南新旧动能起步区的车主就得缴纳拖车费，“因为是跨区域救援，我们拖过来也就是有费用的。”
对于拖车费的收费标准，张经理称是根据济南市发改委的相关文件制定的，他们是市场定价，电动车拖车费按照一类车标准收取。“我们也是自负盈亏的企业，也需要人工，也需要开工资。”张经理说。
天眼查App显示，秉鸿汽车救援的全称是“济阳县秉鸿汽车维修救援服务中心”，注册资本为0.001万元人民币，其企业类型是“个体工商户”，成立日期为2013年3月13日。
该个体工商户的经营范围包括三类汽车维修（发动机维修、涂漆、个别零件的更换业务）、普通货运、停车服务。（依法须经批准的的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
“普通货物里边的分项里边就包括救援服务。”对于经营范围中不包括救援服务的问题，张经理说，“咱这个地是以顺通立的项，但实际救援的话是秉鸿（救援）这边救援。”
张经理所说的“顺通”指的是济南顺通道路救援有限公司。该公司成立于2020年10月29日，注册资本为200万人民币，经营范围包括汽车拖车、求援、清障服务；紧急救援服务；停车服务等。
律师说法：
拖车费用应该由交警部门承担
根据《中华人民共和国行政强制法》第二十六条规定，对查封、扣押的场所、设施或者财物，行政机关应当妥善保管，不得使用或者损毁；造成损失的，应当承担赔偿责任。因查封、扣押发生的保管费用由行政机关承担。
“发生交通事故以后，如果是交警为了调查取证强制将车辆拖走的话，拖车费也好，停车费也罢，都由交警部门来承担。”山东千舜律师事务所律师甄恩阳解释道，“如果是车辆故障，车主自己联系救援中心的话，拖车费就由车主自己承担。”
对于“跨区域”救援收取拖车的问题，甄恩阳认为拖车费问题仍由交警部门承担，而不应该将相关费用“转嫁”到车主身上。
交警部门：
建事故车辆停车场或能解决问题
“因为我们（起步区大队）刚成立没多久，没有事故车辆停车场，也没有救援队伍，现在只能一部分用咱交警支队的（停车场），一部分用济阳的（停车场）。”济南交警起步区大队民警说，在处理交通事故的过程中，他们会根据事故地点选择事故车辆停车场。
“以前我也没有遇到过这种情况。”该民警坦言，出于交通事故调查取证的需要，他们要对事故车辆进行扣留，车主不需要承担相关的拖车费、停车费，“但是济阳那边一直在收费，我们也搞不清为什么会这样。”
该民警称，后续他们将向济南新旧动能转换起步区管委会申请专项资金，济南新旧动能转换起步区也将有事故车辆停车场和救援中心，“然后停车费、救援费这一块就由我们来承担。”