李根 发自 凹非寺
量子位 报道 | 公众号 QbitAI
O2O外卖的竞争，似乎在接近尾声。
只是这场曾经轰轰烈烈的战争里，已经没有了刘骏的身影。
刘骏何许人也？
前百度外卖董事长，百度公司副总裁。更早之前，他还是Google中国工程院副院长兼全球工程技术总监。
刘骏哪里去了？
公开报道里找不到踪迹。工商信息资料中，他出现在这家名为“宽凳科技”的股东、高管名录中，职位显示还是“董事长”。而且也不难找到曾经参股“百度糯米”的踪迹。
OK，没错，这就是我们要找的那个刘骏。
更巧的是，其实宽凳科技在前天(2月26日)宣布了IDG领投的A轮数亿元融资，但被淹没在“阿里95亿美元收购饿了么”的喧嚣中。
上一次公开亮相的身份还是“百度外卖董事长”的刘骏，现在究竟在做什么？宽凳科技又是一家什么样的公司？
在北京东三环的暮色里，刘骏讲诉了他告别百度之后的新征途。
为方便阅读，量子位对对话进行了不变原意的编辑整理。
离职创业，宽凳科技
量子位：关于您的消息不多，从离职百度到创业。
刘骏：我是2017年1月正式从百度离职的，离开就是为了创业，我是技术出身，又有地图方面的履历，所以很看好高精度地图会带来的机会。这一年里也没对外说过，主要是希望低调又专注地做出一些东西。
量子位：现在国内外都不缺高精度地图公司，为什么还需要新的一家公司？
刘骏：这是一个很关键的战略选择。因为我们只专注做高精度地图，这很重要，从战略层面来讲，我们可以服务所有玩家，而且不存在纵向竞争。
量子位：还有什么不一样吗？
刘骏：宽凳还有两个特点：一是方案上，我们选择用相机方案，而没有用激光雷达，从成本上来说，这会让高精度地图更快发挥网络效应。
另一个特点是众包。只要车厂用我们的高精度地图，它的摄像头就是我们的数据来源，一方面是我给你提供定位服务，另一方面你会不断反馈优化我的结果，是一个技术上良性循环的事情，唯一的要求就是成本不能太高。
量子位：所以公司取名“宽凳科技”，也跟方案有关？
刘骏：对，“宽凳”，可以为每个合作伙伴提供宽广的支撑。所以取名“宽凳科技”。
高精度地图
量子位：为什么是高精度地图？
刘骏：这绝对是一个很好的机会。目前不用多说，自动驾驶正在带来交通出行的大变革，交通在全球都是数一数二的产业，但目前还没有一个规模化专注提供高精度地图的公司，所以我认为，从高精度图地图切入，可以推动整个格局变化，而且我也有地图方面的经验，百度地图的历史最高点出现在我治下。
量子位：但其他人也看到了机会，国内巨头扎堆，不乏开放、免费开放。
刘骏：是的，但地图、高精度地图有一个很关键的要点：制作地图只是完成了10%的工作，另外90%是在更新上。制作当然已经是一个门槛、难点，但90%部分，更具挑战和门槛。
我不否认之前地图公司积累的资源有优势，但可能也是包袱，因为你多少会有一些纵向竞争存在。我们以国外举例，Google跟车厂的关系就很一般，因为其中有利益的冲突。
所以创业公司也不是没有机会，关键是战略清晰，技术方案得当，组建团队实现。
宽凳科技的创业路径很直接：先有技术难度，然后有市场地位，成为一个技术性平台。
量子位：高精度地图的技术难度体现在哪些地方？
刘骏：我认为高精度地图可以分为三部分工作。
第一部分是识别，现在AI方法处理得越来越好；
第二部分是测量、3D建模，这与识别一般都是分开的，之前也不是一拨人，所以就有了激光雷达的方法，然而成本问题也就凸显了；
第三部分是组网，这是最具挑战的部分，前两步工作都是“盲人摸象”，这一步才会通过组合构建出三维网。组网的人才目前是最缺的，中国可能不超过100个。
所以这三个流程下来，就垒砌出了高精度地图的技术壁垒。我们现在在三个流程中都取得了一些小成绩。
量子位：能举例谈谈吗？
刘骏：识别，可以看我们的实测图，其实实际车道线已经被磨得差不多了，但仔细看的话，我们车道线是对的准的。特别是虚线，起点、断点，每一点都很清楚，另外车道线的属性我们也识别得很清楚。
△ 宽凳实测图
测量精度和组网可以放在一起看。图中不仅标出了路面情况，也标出了头顶情况。业内的人一看就清楚，桥上和路面测量不是一次完成的，能体现我们组网的能力。也是我们闭门研发6个月的小成果。
商业模式
量子位：现在已经有合作展开了吗？
刘骏：现在还不太方便对外说。
量子位：那合作模式会是什么样的？
刘骏：我们给合作伙伴提供数据服务。调用相机，提供定位数据服务之类的，同时，这也是一个路段数据check的过程，如果看到这个路段跟我们地图上的有出入，云端就会马上重新计算，然后更新给后面的车。这就是一个众包的过程。
量子位：合作伙伴只的是车厂吗？
刘骏：不止，只要需要高精度地图的公司我们都能合作，刚才说了，我们是一个完全没有纵向利益竞争的服务平台。
量子位：地图方面还涉及牌照。
刘骏：这一点放心，我们现在上路采集都是合理合法，从创业第一天我们就申请了，如果遇到我们的采集员，都能看到挂在胸前的采集证。其他可能的牌照，现在国家也在研究，但从鼓励创新创业的角度，我们认为会得到支持，我们也有一些准备。
量子位：比如什么样的准备？
刘骏：比如我们都只拿中资投资机构的融资。
A轮融资
量子位：昨天也看到了你们融资的消息。
刘骏：是的，A轮，数亿元人民币。IDG资本领投，成为资本、澜亭资本等跟投。
量子位：具体数额和估值都不披露？
刘骏：融资的核心还是希望把业务推进得更快，估值多少不是我们核心在意的，我们希望用这轮融资招更多的人才，业务规模化。
量子位：能介绍下目前团队情况吗？
刘骏：我们现在50多人的团队，基本都是技术研发。团队来自Google、百度和高德。最近我们也正在处于一个快速增长期，办公室都在装修以容纳更多的人。也挖到一些很强的人，但因为牵扯到接下来的商业动作，暂时就不透露了。
量子位：团队中没有专门的标注团队吗？
刘骏：标注以兼职外包为主，现在有20多人的团队，以后也不会是一个劳动力密集的部分。因为我们在用AI的方法实现自动化，整个地图的流程都在进行改造。
打个比喻，如果以前这个环节有很多流水线上的工人，工作重复性很高，那我们现在就是用机器人去做这些重复性工作，“工人”一遍教会机器人就好了。
量子位：当前更缺的是哪方面人才？
刘骏：刚才谈到的三部分都缺。AI人才，三维建模的人才，组图的人才，这是高精度地图的三座大山。
量子位：人才竞争也应该很激烈，前几天有篇文章介绍了国外高精度地图大战，还说不希望Google再赢一次。国内的战火应该也快点燃了。
刘骏：是，很快就会很激烈了。可能今天这里就是第一把火。（笑）
— 完 —
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