帕萨特副驾玻璃多少钱(帕萨特副驾驶玻璃多少钱)

随着国内经济发展,人们的消费水平进步,各家各户对于家庭用车的要求也越来越高。从满足基本需求的A级车如轩逸、朗逸、伊兰特等,逐步转换为注重品质和体验的,以帕萨特、君越为代表的B级车一档。不管是首次购车还是置换,如何在合资B级车中进行选择成为了许多人焦虑的问题。作为德系车和美系车的佼佼者,大众帕萨特和别克君越都博得了大众的喜爱,那么它们之中谁会更胜一筹呢?


强劲动力是豪华的前提

人们提到汽车,总会对动力和速度有一种特别的向往。高档车的共性不只是“优雅”的价格和高档的内饰,首先得有性能配置上的卓越。没有高档汽车会在性能方面留下短板,出色的动力性能是界定汽车档次的前提。

君越652T搭载了通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率174千瓦,峰值扭矩350牛·米。配合齿比绵密的9速HYDRA-MATIC智能变速箱,在拥有平顺驾驶体验的同时,其百公里加速仅需7.2秒。在这样优异的动力性能下,依托高效的可变缸技术,君越还能将百公里油耗控制在6.9L,可以说得上是“吃草挤奶”了。

相比之下,帕萨特380TSI在动力方面的表现稍有逊色:2.0T发动机搭配7速湿式双离合变速箱,最大功率仅有162千瓦,峰值扭矩350牛·米,百公里加速7.4秒,比君越稍慢一点。

另外,在城市中用车我们经常会遇到拥堵路段,需要低速行驶或者频繁启停,这种情况下会加大湿式双离合变速箱的磨损,可能会出现离合器片过热,从而引发车辆轻微顿挫的问题。因此从日常城市道路用车的角度来说,多挡位AT变速箱会更具优势。

舒适空间是豪华的基础

众所周知,美系车是出了名的大块头,而德系车通常偏紧凑,这一点在君越和帕萨特的对比上就有很好的体现。两车在高度上几乎相同,但无论是车身长度、宽度还是轴距,君越都看起来要比帕萨特大一号。同为20万级中高级家轿,君越却坐实了B+级轿车的地位,车身尺寸已经十分接近于以奥迪A6L、奔驰E级为代表的C级车。

车内空间大小的上限,主要取决于整体车身大小。即便有着再出色的空间设计,如果框架不够大也是白搭。显然君越在空间上相比帕萨特也具有绝对优势,更大的膝盖空间才能有更豪华的乘坐体验。

说完大空间的舒适,再来看看听觉的舒适。很多人看车注重汽车外观、内饰和动力上的数据,却忽视了NVH方面。汽车的降噪隔振性能够给乘坐舒适性带来最直观感受,这也是各大车企重点关注的问题之一。君越全系车型不仅通过低风阻设计、多层隔音玻璃被动降噪,还加入了ANC主动降噪功能,用来抵消车内的低频噪音。安静平稳的乘坐体验,才是彰显豪华品质的关键。

相比之下,帕萨特在NVH方面就显得不那么重视。尽管车身设计上减少了风阻且使用了厚实的被动隔音材料,在日常城市使用中与君越差别不大,但是由于没有配备多层隔音玻璃和主动降噪系统,一旦行驶在高速路上,噪音就会穿透防御。对于这个级别的轿车来说,噪音固然会摧毁本应有的豪华和舒适感。

优雅设计是豪华的体现

汽车的豪华,应该要由内而外流露出一种优雅上流的气息。外观上,君越简洁饱满的型面,柔美韵动的车身线条,有着明显的美系车大气沉稳的特征。

而帕萨特是我们常说的“大众脸”最好的诠释。大众系列的各车型像是一个模子里刻出来的父子兵,虽然是多少年来深入人心的经典造型,但属实与其它车型分不出什么差别。对于年轻一代消费者来说,可能缺少一些焕然一新的设计感,有些让人“脸盲”。

外观是表,内饰是里,表里如一的大气才是真豪华。君越秉承了别克家族一贯的内饰风格,强调优雅和豪华。环抱一体式的中控设计,配合嵌入式的中控大屏,很好地拉伸了新车的横向视觉效果。木纹饰板、软性皮革等高级材质的大面积应用,也显著提升了内部的豪华氛围。

在前后排座椅设计中,别克君越深得“新美式”豪华车的真传。细腻的皮质包裹配合支持性较好的填充物,座椅曲线可以尽可能贴合人体各个部位,长时间乘坐也不容易感到疲惫。再加上明亮的全景天窗,无论是视觉还是触觉,都极具档次感。

延续大众标准的T型中控台设计,但帕萨特的中控台布局更加厚重,展现出了浓厚的商务风格。搭配上大量的软性搪塑、钢琴烤漆面板和木饰条,也展露出了不错的豪华调性。不过在整体设计理念上比较刻板保守,一般更适合用于公务而非家庭。

帕萨特的座椅设计可以说是欧系典型了,坐垫长度比较短,后排靠背偏直。在整体空间尺寸不如君越的情况下,通过这样的巧妙设计也营造出了不错的用车空间体验。帕萨特前排座椅填充厚实柔软,舒适度很不错,支撑性也比较好,但后排座椅就差了些,怪不得好多领导都喜欢坐帕萨特副驾。后排还有一个小弊端就是后排中央地台隆起较高,横向腿部空间有些受限,遇到后排乘客需要移动的时候也不是很方便。

结束语:

君越和帕萨特都是国内市场中高档合资车的代表车型。帕萨特比君越进入中国市场更早,也更先一步被人们熟知。虽然帕萨特近些年来一直在市场上也有着不错的表现,但是在品质上已经被同为20万级轿车的君越整体压制。正如别克品牌经典的“三盾”logo所代表的积极进取、不断攀登的品牌信念,别克从未停下追求打造更优质、更豪华座驾的步伐。这台全方面豪华品质的君越,自然是同级竞争中的先行者。