2009年的1.8L板桑一台，行驶约17万公里。
车辆故障：据车主说自己中午出门办事，车子在路边停了一会，然后启动时突然就没空调了。
胖哥检查分析故障：
按下AC开关启动空调，压缩机电磁离合器吸合旋转，约2分钟左右空调低压管冰手，说明压缩机等功能一切正常，问题可能出在风道开关或鼓风机上面。
胖哥发现风速开关开至最大时，空调出风口勉强才有一点点风，风速开至1、2、3档时几乎没有出风，所以胖哥基本确定是鼓风机电阻损坏。
那为什么4档有出风量？
4档相当于最大，是不通过风机电阻。因此4挡不受风机电阻控制，也就是说4档与风机电阻无关。
维修步骤：普桑的风机电阻在雨刮器集水板下面，看看这集水板脆的像锅巴一样，拆的时候一定要小心。
白色是风机的罩盖，风机电阻就在里面。
拆下盖子。
我们看看普桑的蒸发箱，一目了然。检查清洗很方便。
风机电阻有四根线，很明显电阻以前有换过。
拆下来的电阻。
风机电阻：风机电阻的作用是调整鼓风机的转速，由此调整出风口风量大小。简单可以理解为分压电阻，通过不等电阻调节不等电压，电压不等转速不同。
胖哥总结：现在车辆技术含量越来越高，这种调节方式慢慢会被淘汰。这种方式成本低、零部件少、维修方便、但调节范围有限，大部分电源功率也会电阻白白浪费。所以，以后的车辆大多采用调速模块化控制，特别是自动空调，可以慢慢实现无极调速。
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