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再过两个月，一些地方的超标电动车即将进入最后的过渡期，等到元旦超标车过渡期截止后，全国将有几千万辆超标电动车面临禁止上路的境地，一个比较好的解决的办法就是进行新车换购。
选择什么样的新车换购更好呢？对于很多城市出行或乡镇代步的用户，如果不是特别追求高速度和大载荷，或者不是要求超长续航，新国标电动车就是一种不错的选择，因为新国标电动车外形轻巧，适合于城市出行，比如接娃、买菜、白领代步、学生上学，都是一种不错的交通工具。
今天给大家分享3款新国标电动自行车，不但外观漂亮，而且配置多，骑行舒适，还能上牌，不需要考驾照也不用走机动车道。一起来评测一下吧：
1、绿源FBV。
我在做评测的时候，第一眼看到这款车，就有一种精干清爽的感觉，没有多余的塑件，比较实用和轻便，带有年轻现代的色调，前后加粗减震搭配大坐垫，骑行比较舒适，小巧可爱的车身，无论是单人骑行还是接娃上学，都比较合适。我们测量了一下车身，整车重量仅为52kg，全长在1.5米之内，妇女、老人或年满16周岁的学生驾驶起来都非常轻便，而且拥有5种撞色设计，可以满足不同的个性需求。
你别看车身小巧，其实配置多元化，它搭载了液冷电机和陶瓷刹车，刹车更稳定，还有钢丝轮胎和防触电插座，安全方便。它同时装有虎牙电池连接线，为充电提供了便捷，这些配置在简易款国标车小踏板中比较少见。
可能有人会问，这种车的续航里程会不会比较短？其实不短，因为它本身有铅酸版和锂电版两种，可按自己的续航里程要求来选择不同配置的车。如果你希望上下班远距离骑行，就选锂电池。对于大部分只是短途接送孩子、买菜，或上下班路程不远的，那就用铅酸电池就可以了。
这个车新国标电动自行车，能上牌，不用驾照，前面的车筐可以放置买菜所用，或放置小朋友的书包都比较方便。如果选用铅酸电池，价位1699起。
2、绿源LIVA3。
与上面轻巧的小踏板国标车相比，这个车就显得要饱满一些了，体现在前围的塑件上，还有一个可爱的置物兜，尽显年轻的姿态，本车采用LED大灯仪表一体机，配备300W液冷电机和风道型风冷控制器，工作温度降低近30℃，速度提升响应快、爬坡动力更强，在刹车或下坡时反充电能量回收效率更高，电机保用6年。轮胎采用钢丝胎，这是对真空胎的升级，做到大幅度提升重载、复杂路况下的抗刺穿能力。
本车采用高通透LED界面多次抛光打磨，45%斜面设计，所以灯光显得莹亮细腻质感，看得更远更清晰。
饱满的前围，拥有宽敞的踏板空间，前面加设防水USB充电口，保证安全的同时，让你的手机随时充满电力，无论是骑行买菜，还是接娃，都很方便。
3、绿源COCO5。
这是装有锂电池的新国标电动车，配备400W液冷电机和风冷控制器，保用6年。轮胎是耐磨抗扎的钢丝胎，在国标车类型中，本车显得更加厚实，无论是动力还是配置，都要更高一些。
本车拥有蓝牙感应解锁功能，轻轻触控，做到一键启动，智能化比较好。打开相关程序，就可以在手机上进行操控。
SOC精准电量显示，液晶屏清晰亮灯，能够让电量显示精确到1%，大屏幕在骑行中也能一目了然。还有一键启动，长按即启，操作方便。
超长续航里程是本车的特色之处，我们测试中发现，由于电池采用可提取式的锂电池，用一只手就能轻松提取电池，当充满一次电后，能够骑行80公里，这个续航里程，在国标车中是很少见的，而且它搭载了车身直充和电池提取充电，这样你就不用担心在户外充电电池被偷。
【综合评测】
通过对以上三款绿源电动车的分析，可以看到它们都采用了多项新式科技，还是相当亮眼的。这3款电动车共同特点就是：都是新国标电动自行车，都能上牌，都不需要驾照，都有比较舒适的骑行体验。在配置上，都采用液冷电机，保用6年，还采用钢丝轮胎、风冷控制器、LED大灯等新科技。
同时，它们又有不同的特色，这可以从外观上就能一目了然。其中FBV显得更轻巧，但更亲民。另两种电动车前围更加饱满，在车身上显得更为宽敞。但LIVA3是装铅酸电池，COCO5搭配锂电池，续航里程更远。
我们在评测中看出，这3款车刚好满足不同消费群体的需求，虽然都属于国标电动车，但可以根据自己的不同外观的喜好和续航里程的多少做选择。如果你是在市区做短途接娃、买菜或上学，用FBV或LIVA3就可以了，如果你的上班路途较远，用锂电版的COCO5，可以满足你长途通勤的需要。