摘要： 发电机“L”线断路造成仪表电瓶指示灯常亮。
故障现象：电瓶指示灯常亮，怠速高。
故障诊断过程：
1. 检查发电机正极、电瓶正极、电瓶负极及负极搭铁均未发现松动或接触不良等现象。
2. 连接 VAS5054 读取故障如下图无任何与发电机有关的故障。
3. 在发动机怠速情况下读取测量值 4 发现电压为 12.1V; 将油门踩至 3000 转后读取测量值此时电压为 13.6V.如图可知发动机转速超过 2000 转后发电机自励磁正常发电，则发电机正常。
4. 根据读取数据值:故障车打开点火开关（图 1）故障车发动机怠速（图 2）正常车辆发动机怠速（图 3）
5.根据发电机“L”线工作原理实测“L”线电压如图为 0V，启动后也为 0V，正常未启动时应约为 1V；启动后约为 12V，经过测量基本可以得出此线路断路或 J519 内部对地短路。
6.启动发动机后在 J519 T52C/32 号针脚处测量电压为 11.9V，而发电机 T2/1 号针脚测量电压为 0V. 证明此线路确实存在断路。可知“L”线为 J519 提供发电机工作信号，也为发电机工作提供预励磁电流。
7. 经过查找发现‘L’已经磨断重新处理后故障排除。
故障原因分析：由于发电机“L”线束断路导致发电机不发电,下图为新旧发电机电路图原理可以清晰看出新款发电机增加了负荷管理。
故障处理方法：重新处理发电机线束。
案例点评及建议：
1.连接 J519 的线“L”作用是提供发电机预励磁电流，同时为 J519 提供发电量信号。点火开关打开时约为 1V，发电机工作时约为 12V。
2.连接发动机电脑的线为“DFM”的控制线，为发动机电脑提供当前转速下的发电机负荷，为占空比信号。可通过 01-08-053 查看数据值。