作为一个专业车评人，最近我实拍体验了别克 GL8 2021款 陆上公务舱 652T 尊贵型，上牌时间在2021年1月份，到目前为止在1年3个月，里程数不算多，只跑了1.6万公里，依旧在保质期内，整车保修在3年或10万公里。从车况上来看，前保险杠有轻微剐蹭，副驾驶座椅有拆卸痕迹，其他倒是没有什么大问题。车主含过户费报价在27.8万，当时新车指导价在27.99万，基本上是当新车在卖，毕竟保值率不低，但预计应该能够砍上一刀，下面就跟大家具体聊聊。
从外形上来看，实拍车型是白色外观，可以匹配各种人群，造型相对平庸一些，子弹头设计是典型的MPV车型，前格栅位置加入飞翼式设计，银色装饰一直蔓延进左右两侧大灯组内部。从灯光配置上来看，日间行车灯以及LED大灯都没有缺席，但没有提供雾灯组，功能上支持自动大灯、高度调节以及延时关闭。
作为一款7座车型，尺寸上够扎实，满足家用完全不会觉得空间小，长宽高在5238×1878×1800毫米，车身轴距在3088毫米。侧面提供侧滑门，车窗是前低后高的设计，后排采用隐私玻璃，用作商务场景同样是不错的选择，车顶采用悬浮式设计，底部轮毂尺寸会显得小一些，只有17英寸。
尾部造型比较方正，排气孔采用隐藏式设计，尾灯组中间用银色装饰填充，上方可以看到高位刹车灯。作为一款7座车型，后备厢不会觉得太小，常规状态下有475L，这就是大尺寸的优势。
进入别克GL8车内，风格上挺温馨，就是塑料件不少，作为一款20多万的车，显得有些掉价。中控屏幕尺寸在12英寸，采用悬浮式设计，左侧搭配虚拟按键，所以黑边相对大一些，支持车联网以及OTA升级，上手操控并不难。仪表屏采用组合式设计，但中间液晶屏不小，达到8英寸，前方则是真皮方向盘，并且在握柄处进行了打孔设计，虽然不是一款主打运动的车，但提供了换挡拨片功能。
从舒适度来讲，别克GL8绝对合格，座椅用料是真皮+仿皮材料组合，采用2+2+3的布局方式，坐起来比较柔软，坐垫长度不错，并且隔音效果棒，跑起高速来，窗户关闭之下，风噪和胎噪都比较小从具体空间来讲，第2排体验最为舒适，头部和腿部空间够大，我自己身高在1米78，还算是有代表性，坐在最后一排没有问题，就是腿部空间稍差一些。
从动力上讲，搭配一台2.0T涡轮增压引擎，最大功率在174kW，最大扭矩在350N·m，日常需要添加95号汽油，传动系统上搭配9挡手自一体变速箱。虽然尺寸比较大，车身重量达到1.9吨，但开起来并没有太笨重的感觉，无论是起步加速还是跑起来之后超车，都是比较灵敏，并且中后段的动力储备不错，没有小马拉大车的现象，官方百公里加速在9.5秒，对于大块头车型来讲算是不错了。
写到最后，不用担心倒车难的问题，车内搭配360全景影像，并且车联网一年有100G流量，平时候听音乐导航完全够用，头顶位置提供一个分段式可开启天窗，照顾了后排视野。对于这样一款别克GL8，你有什么不同的看法和见解呢？可以发表留言进行讨论。