在高速路上开车经常会经历“断崖式降速”“忽高忽低式限速”，罚款、扣分没商量。相信不少吃了罚单的司机感受都是哑巴吃黄连，有苦说不出。
但值得庆幸的是，这些限速乱象的苦日子或将到头。近日，交通运输部发布了《公路限速标志设计规范》，作为公路工程行业推荐性标准，自2020年11月1日起施行。也就是说从今年11月起，全国高速将统一限速。
公告指出，在2020年11月1日实行后，全国将统一、规范限速标志，届时大量不合理的限速标志将面临拆除，今后，限速标志将会切合实际交通状况、沿线设施等情况，做到科学设置，向驾驶员提供正确、及时的信息，实现一目了然。
全国高速统一限速，多地发起改革，重点解决限速“忽高忽低”，除了规范限速标志，拆除不合理限速标志，实现一目了然之外，许多地区都推出了关于高速限速的改革措施。如广东实行测速点前设置提示牌，提高限速值。广深沿江、广惠、广三等高速公路局部路段小型车的限速值由100km/h提高到120km/h；规定固定测速点位置必须在前方500米至1000米处竖立告示牌，公开告知；同一辆机动车在同一路段同一行驶方向，被固定或流动测速设备记录有多次超速违法行为的，原则上只处一次罚款。
根据此前发布的《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》，以下几种轻微交通违法行为，未造成后果的，由公安交通管理部门予以警告，不再扣分罚款。
1.限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的；
2.驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的；
3.驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的；
4.驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定车速20%以下的。
虽然轻微超速行为不受处罚，但安全第一，高速行驶仍需多加谨慎。
（据《新民晚报》）
来源： 东南早报