曾经很火的大众CC，都从24.68w跌到21.48w了，为何依然不好卖？
大众CC，曾经是多么火爆的一款车型，记得当年，刚推向市场的时候，堪称一车难求，购车得排队，还要加装精品，深受年轻人的喜爱。如今的新大众CC，似乎受欢迎程度却远不如当年了。根据我们获得数据，今年上半年大众CC累计销量13022辆，月均才2千辆出头，甚至比马自达的阿特兹销量还低，这样的成绩显然是不理想的。从曾经备受追捧，到如今备受冷落，到底大众CC的问题出在哪？
新的大众CC指导价为24.68-30.18万元，相比帕萨特、迈腾等同级别的车型，定价都是要高不少的，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，配7速双离合变速箱。正是因为如今销量不甚理想，这款车的优惠幅度也不小，根据 我们购车网的小编从经销商处了解，大众CC目前全系都有3万以上的优惠幅度，以入门版车型 330TSI 华颜版 为例，原价24.68万，现已跌到了21.48万。
那么大众CC如今不好卖，是因为价格贵吗？
作为迈腾的兄弟车型，两款车进行对比应该有一定参考价值，我们选取迈腾的330TSI DSG 领先型，也就是2.0T入门版车型，指导价21.99万，大众CC的 330TSI 华颜版，指导价为24.68万，两款车的指导价差距为2.69万。终端市场上，目前大众CC比迈腾的优惠还要稍大一些，实际两款车优惠后的价格大约在19.5万和21.5万左右，价格差距缩小到了2万左右，可见大众CC价格并不算高的离谱。
虽然对比迈腾，它价格不算太高，横向对比来看，大众CC性价比却没有优势。比如凯迪拉克CT4，指导价才23.97万起，目前也有3万左右的优惠，比大众CC甚至还便宜，在品牌上，凯迪拉克作为豪华品牌，无论如何比大众还是让人觉得更有面子的。其它诸如英菲尼迪Q50L、沃尔沃S60L等，一大批豪华品牌中型车，价格并不会比大众CC高多少。以此来看，豪华中型车的价格下探，对新大众CC其实是有不小冲击的。
另外，对于部分女性消费者来说，也许20多万的价格，如今会趋向于选择奔驰A级三厢版，同样对新大众CC造成了一定影响。
如今的大众CC不管是销量还是人气，都远没有以前高，我们认为，主要是因为第一代大众CC引入国内的时候，当时的热门中型车设计都是比较沉闷的，或者说老气横秋，而CC年轻时尚的设计，让人足以眼前一亮，甚至垂涎欲滴的，第一代大众CC用颜值征服了一大批消费者。如今则不然，汽车设计都是朝着年轻时尚的方向在发展，比如十分抢手的新雅阁，它就采用了轿跑式的设计风格，与大众CC相比造型甚至要更动感，而价格上却要便宜不少，尤其是主销的1.5T车型。
所以单纯从设计来说，新大众CC显然没有以前那么有吸引力了，并不是这一代车型不好看，造型不帅气，而是所处的市场环境和竞争对手已发生了极大变化。
最后，不容忽视的，其实类似于大众CC这种轿跑车型，整体市场需求并不算大，选它的还是年轻消费者为主，相比上一代车型在设计上，新CC并没有给人眼前一亮的，非买不可的冲动，尤其是内饰，与迈腾极为相似，与整车定位并不搭调。
如果您的购车预算在21-25万左右，会考虑购买大众CC吗？还是选择雅阁混动、凯迪拉克CT4等车型，欢迎留言讨论。