对于大部分汽车来说，它的各种滤芯都需要按照规定来更换，比如常见的机油滤芯，每次换机油时都必须要更换，空气滤芯需要每次都检查，视情况更换等。还有汽油滤芯、空调滤芯等，如果不及时更换这些滤芯的话，有可能会出现一些问题。
前几天，一辆日产因为发动机动力方面的问题来修理厂维修。车主描述的问题是：发动机的动力有问题，加速偶尔会抖动。师傅把需要检查的火花塞等都检查了，都没有问题，最后换了汽油滤芯就解决了问题。
不过，换下来的汽油滤芯让车主心疼，因为换下来的汽油滤芯是一个总成，花费了车主好几百块钱，一般的外置汽油滤芯是很便宜的。下图所示，这辆日产的车尾。
下图所示，仪表显示的行驶里程有7万多公里。师傅介绍，它的汽油滤芯和汽油泵集成一起，位于油箱内部，规定的是免维护，而在实际使用中，如果车主平时加油的品质比较好的话，行驶里程超过15万公里还不会出现问题。
但是，如果车主平时加油的品质比较差的话，行驶6、7万公里就可能出现问题，需要更换汽油滤芯。这辆老日产很可能就是因为车主平时加油品质差，导致滤芯出现问题。
它的汽油滤芯总成在后座椅下面，拆卸的话，需要把后座先拆下。下图绿色箭头所示，这就是汽油滤芯总成；橙色箭头所示，这是油箱上面的盖子。
下图箭头所示，师傅已经把固定汽油滤芯的零件拆下，正在取下汽油滤芯总成。
下图绿色区域所示，这是拆下汽油滤芯总成之后的情况，可以看到里面的汽油。师傅观察了里面，底部有点杂质，需要简单清理一下。
下图所示，这是拆下来的汽油滤芯总成。橙色箭头所示，这是油泵总成里面的泵，外部的就是过滤汽油的滤芯。由于设计原因，滤芯不能单独更换，只有更换总成才可以。师傅介绍，汽油被油泵吸入橙色区域的滤芯里面，经过过滤，到达绿色区域的油管，继而流出绿色箭头所示的管道，通往发动机。
下图所示，这是汽油泵总成的下部，绿色箭头所示的位置就是进入汽油的位置，而绿色区域所示的是一个阀门，当汽油压力大的时候，会泄压，保证流出的汽油压力比较恒定。正是因为有这个阀，所以汽油泵总成只有一个出油管而没有回油管。
下图所示，新旧汽油泵总成的对比，1是新汽油泵总成，2是旧汽油泵总成。另外，更换汽油泵总成时，还需要把密封垫给换了才可以。
经过半个小时的努力，师傅把新汽油滤芯总成给安装好了，然后启动发动机，测试动力已经正常。虽然这让车主心疼，但还是解决了问题。最后，师傅对车主表示，加油时，最好去大加油站加油，燃油品质有保证，可以延长汽油滤芯总成的使用寿命。车友可以简单了解一下这个过程。