易车原创 每逢春节前夕，车市都会迎来一波销量的高峰，因为有许多人会在这个时候购买新车，以便在过年的时候可以开着新车回家。而大部分人在购买新车时，总会考虑到品牌力与性价比的问题。通常情况下，品牌力与性价比很难做到兼顾，成年人的那句“我全要”或许只能留步在梦想，毕竟起码的逻辑还是要有的。
而对于忙活了一年的打工人来说，在价格、品牌、各方面配置都能满足的情况下，15万元左右的合资轿车通常会吸引他们较多的关注，这个市场也为他们提供了十分多样的选择。明锐PRO是斯柯达于2021年推出的一款重量级新车，售价12.49-15.79万元，而面对像大众速腾（售价13.35-16.59万元）这样的常青树时，打人工又该如何选择？
外观各有自身风格
明锐 ( 参数 | 询价 | 图片 ) PRO的外观相比上一代车型，变化还是相当巨大的，其基于大众最新的MQB EVO平台打造，与目前的大众高尔夫、凌渡L算同时代产品。明锐PRO沿用了海外版的设计，基本上可以算是一台全球车型，其样貌相比速腾而言则要显得更加年轻。
明锐PRO拥有更具攻击性的前脸造型，这算是一个比较能吸引年轻人的点。大灯采用了开眼角的设计，与直瀑式前格栅形成了一个整体，全系拥有LED大灯及LED日行灯的配置。
速腾则是基于大众的MQB平台打造，相比MQB EVO平台要来得更老一些。而基于国人对大众品牌的情怀，速腾在国内长期霸占着销量榜的前沿。车辆采用了非常标准的大众脸谱，对于那些不是很熟悉大众车系的人，则会很容易将它与迈腾之类的车型搞混。
相比明锐PRO，速腾的前脸设计就要温和不少，对以家庭为单位的用户而言，接受度更高。其大灯与前格栅同样形成了整体，这样的设计也让车头的视觉宽度得到了增加，速腾也是全系标配了LED大灯。
两款车型均定位于紧凑型轿车，在车身尺寸上也基本可以说是不分上下。明锐PRO的长宽高分别为4753x1832x1469mm，轴距为2730mm，速腾的长宽高为4753x1800x1462mm，轴距为2731mm。由于明锐PRO采用了掀背式的尾门设计，因此它的侧面线条较速腾看上去更为流畅一些，运动感更强。
与车头一样，明锐PRO的尾部设计同样有棱有角，显得比较激进。与上一代明锐相同，明锐PRO尾部最大的亮点便是它的掀背式尾门，实用性与时尚性兼顾。速腾的尾部则要显得规矩很多，追求一种简洁之美。两款车型均采用了隐藏式的排气设计，保险杠两侧的镀铬排气口实为装饰。
明锐PRO的内饰更加前卫
更具数字化是MQB EVO这个平台的特点，这一点在明锐PRO上也不例外，这也让明锐PRO的内饰整体上显得更为年轻、现代。明锐PRO的这套内饰与其它斯柯达车型相比变化巨大，更有层次感及设计感的造型也摆脱了以上一代车型给人的单调感。
明锐PRO的顶配车型采用了10.3英寸的全液晶仪表盘及12.1英寸的悬浮式中控屏。仪表盘可以进行不同式样的切换，并可实现导航的映射。而12.1英寸的液晶屏功能也较为主流，包含了导航、语音控制、苹果CarPlay/百度CarLife等配置，同时，屏幕呈现的效果也比较细腻。
速腾的内饰则与外观形成了比较和谐的统一，这套内饰设计也流露出了一定的机械质感。中控台采用了一个偏向于驾驶座的设计，整体风格较为硬朗，很有大众味儿。
顶配车型采用了10.3英寸的全液晶仪表盘，不过其显示的样式略微普通了一些。中控屏采用了内嵌式的设计，尺寸为9.2英寸。在功能上，速腾的车机系统与明锐PRO较为一致，功能上同样拥有语音控制、导航、苹果CarPlay/百度CarLife等，但是在屏幕色彩与细节方面，似乎还是明锐PRO要略好一些。
以顶配车型为例，两款车型均拥有胎压监测、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、车内氛围灯、全车窗一键升降、自动防眩目内后视镜、自动分区空调的配置。
明锐PRO则还拥有360°全景影像、电动后备厢、HUD抬头显示、前排手机无线充电、车载空气净化装置。速腾则拥有全景天窗、真皮方向盘、化妆镜照明灯、倒车后视镜下翻等明锐PRO不具备的功能。
两款车型在座椅方面的配置也较为相近，以顶配车型为例，明瑞PRO的座椅采用了皮质包裹，前排座椅均享有电动10向调节功能，并且具备了通风与加热功能。后排座椅则拥有杯架及比例放倒功能。
而速腾前排座椅主驾拥有电动8向调节，副驾调节则为手动，其前排座椅提供了加热功能，但未具备通风的配置，不过其主驾拥有座椅记忆功能。与明锐PRO一样，速腾的后排座椅同样具有杯架及比例放倒功能。
乘坐空间展示：
通过两款车实际的乘坐体验来看，明锐PRO与速腾均能提供前/后排各1拳左右的头部空间，并且我们可以比较清楚地看到，两款车型的后排顶衬都进行了很明显的内凹式设计，以更好地释放头部空间。不过就腿部空间表现而言，速腾要略好于明锐PRO。
在放倒第二排座椅后，两款车型的后备厢都无法获得一个纯平的空间。不过明锐PRO的掀背式尾门设计也为其带来了一个目视可见的空间优势，其装载能力及装载的便易程度要明显优于速腾。
均采用1.4T发动机
虽然基于最新的MQB EVO平台打造，但是明锐PRO全系依然搭载原有的代号为EA211的1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7挡干式双离合变速箱，电子换挡杆也采用了最新的设计。
速腾为其高配车型配备了与明锐PRO同款的动力总成，动力参数也一致。而其低配车型则搭载了1.2T发动机，发动机最大功率85kW，最大扭矩175N·m，匹配5挡手动或7挡干式双离合变速箱。
两款车型均采用的是前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架，而在驾驶辅助层面，明锐PRO显然要更显优势一些。其顶配车型配备了全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、道路标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能，同时还拥有自动泊车的配置。而顶配速腾仅有定速巡航、主动刹车及疲劳驾驶提示的功能。
编辑点评：在车辆售价低于速腾的情况下，明锐PRO依然能提供更加丰富的配置、更现代化的设计及更新的平台，它也以这样的方式告诉大家何为性价比。而速腾则依托大众强大的品牌影响力，在用户口碑、情怀缔造上占有很明显的优势。于是，这场关于明锐PRO与速腾的对比就变成了里子与面子的选择，换作是你，你会要里子还是面子呢？