年轻人买第一辆车，预算通常在10万左右。并且年轻人买车，会尽可能希望自己的爱车接近"完美"，希望爱车在空间、油耗、动力等方面有与价格对等甚至越级的产品力表现。这样的车型在汽车市场中也并非没有，像长安逸动PLUS、吉利帝豪等国产老将车型便都符合上述需求，它们价格不算高，但是该有的功能都有了，在市场中的销量也比较高，也是很多年轻人买车时的首选。不过，当背靠上汽通用五菱的新宝骏RC-5到来之后，年轻人除买长安逸动PLUS、吉利帝豪之外，又多了一个新选择。
新宝骏RC-5算是汽车市场中的一款"新秀"，它上市至今还不足一年，比起车市中的老将长安逸动PLUS、吉利帝豪而言，新宝骏RC-5在资历方面的确有些不足。不过这方面的不足，新宝骏RC-5通过技术、品质等因素进行弥补。该车诞生于独特的R平台，该平台集成了上汽通用五菱的全球造车资源，拥有500多名业内顶尖专家加持，拥有高集成性、智能性和可扩展性。同时，新宝骏RC-5在价格上也比较有优势，它的指导价仅为5.98万起步，顶配车型10.98万，而吉利帝豪起步价就超过6万，长安逸动PLUS的准入门槛更是超过7万。
价格亲民的同时，新宝骏RC-5还有同价位中少见的原创性设计。在前脸，该车配备了横向贯穿的银色镀铬饰条，饰条内部还嵌入了日行灯带。前格栅的造型类似于倒梯形，并且格栅轮廓尽可能向两侧舒展，提升了新宝骏RC-5的气场。格栅的两侧能看到分体结构的主灯腔，灯腔尺寸不算大，采用纵向设计，并自带LED灯源，有自适应远近光灯、自动头灯、延时关闭之类的配置。侧面可以看到掀背式车身，这让车身的曲线更明显，让整车看起来动感了几分。不过下方的腰线和侧裙线都是平直设计，和车顶形成一定的反差，反倒丰富了整车的视觉效果。尾部则有贯穿式灯组，并加入了象征身份的英文车标，同样不缺少辨识度。
在拥有高颜值的同时，新宝骏RC-5的车内空间表现也很出色，毕竟空间是多数人在买车时会关注的重点之一。新宝骏RC-5的三围是4650/1806/1458mm，轴距是2700mm，反观同级别的吉利帝豪，三围是4632/1789/1470mm，轴距是2650mm。能发现，吉利帝豪仅仅在车身高度上比新宝骏RC-5多了12mm，其余三项尺寸均不如新宝骏RC-5，甚至两款车型在轴距上的差值达到5公分，在A级车中这样的尺寸差异已经很大了。