各位好，我是凯绅的用车者，现在行驶9个月，本期为各位带来《凯绅凯绅到底怎么样？过来人认真分享感觉，一看便知》。而今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，当汽车品牌不断推陈出新之时，车友需求由粗放变得集中。如果只专注重一个长处，很容易就失败。凯绅是起亚努力提高的头牌轿车，充分发挥它柔软平稳的乘坐感受，把买车者照顾他人乘坐感受的要求放在重要位置，因此受到圈内的一致好评。
家喻户晓的凯绅，势必不仅仅依附舒适这一项单一闪光点，那么它是否还具备其它特色？其他方面的发挥是否适合购车人的心理预期？下面就有小编详解一下这款起亚出品的凯绅。
第一眼看到的就是骚动的外观一副随时准备战斗的感觉。外观不够大气，还有这个后尾也够难看的。大灯很亮我一般开车都是开的近光就可以用了，完全不用担心灯的亮度问题。特别是尾灯立体，在夜晚看很炫。内饰我这个配置是只有黑色的。内饰中规中矩，仪表不是全液晶些许可惜，这点比不上x6。内饰细致，手工缝线高档，没什么缺点。再说说天窗，落地15万的车你给我来个没天窗。
空间没得说，这个价格里，算比较可以的。一米八就不要买这车了，我这一米七还行。我看了同事的车，没有我的贮存空间大。储物箱空间够大，能满足日常生活使用。这车的舒适度应该是同等价位中是最舒服的了。底盘不算太颠，过减速带控制好速度就好。而且音响效果格外好，得益于他的隔音功效超强，加之各种噪音小，品牌音响尤其加分，简直享受。前面一排还算惬意，最后排中间略微高。
上坡超车，轻轻松松，动力随叫随到。由于只是上下班使用，这个排量的小狮子虽然加速平稳，不过对于代步作用来看还是能够满足了。另外，由于按键换档简化了空档过渡，在RD之间直接切档时，偶有闯动异响。起步的时候，加油有一点滞后，这个感觉不怎么好。故障-操控系统：操控体系真不错。方向盘的电子助力非常好，变向很轻，指向精确。悬架上在过减速带还是相当干脆利落的，就是后排椅子可能些许抛跳感，到底后头是扭力梁吧。高速驾驶还可以，噪音可以接受，到底才一年多的车。
一年加油大概11200元，保险3513元，保养一次953元，停车费950元上下，洗车330元不能少，偶尔过路费1330元，一年差不多18276元，月薪7000元就可以。感谢聆听本期《凯绅凯绅到底怎么样？过来人认真分享感觉，一看便知》。
总结这款车的优缺点：外观个人挺顺心，同事说不怎么好看。整个内饰很精细，细节处置得也到位。我对凯绅的空间是格外中意的，空间宽绰。舒适性还是对得起这车辆，反正比以往开的车辆好，唯一是没有腰部横向调治，能把腰部加紧就好了。车的动力还是源源不断地给你推背感。操控就不多说了，本人不是越野一组，对这方面没有什么要求。
整体上看，凯绅能获取今天这样的成绩，绝非只靠舒适的帮助，在其它方面，例如在外观、动力、空间、操控、油耗上也是不落俗套，都异常适合用车者的买车要求。比起同价位车型，凯绅的性价比绝逼不落后。总的来说，随着许多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如凯绅。得到车友赞誉的凯绅，阁下有何高见呢？
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