二手车价格比新车价格贵47万
官方新车报价只有81.4万
真实里程1.38万公里
大家都知道买车是赔钱的，尤其是新车，只要一上牌照，立刻贬值10%，开上一年半载，就只能七折出售了。但世界上也有一款车，原价82万，开了半年后，128万售出。这主要是因为在国内要买这款车本身就要加价购买，亦或者有“内部关系”。同时，由于是3.5L发动机，很有可能会随时停产，导致二手车价值居高不下。
说到最贵面包车，就不得不提到丰田埃尔法，简直让国人又爱又恨。由于香港地区的大多数明星都用这款车当做保姆车，导致大陆也对这款车趋之若鹜。而实际上，这款车确实有过人之处，虽然是一款不折不扣的面包车，但却是MPV行业内最舒服的车型。然而由于日本给中国的配额十分有限，导致它在中国非常紧俏，你再有钱也得排队购买，没点认识人根本提不上车。
单看参数，这款车平淡无奇，车身长度不足5米，轴距3米，虽然配备了3.5L发动机，但动力数值也只有270匹马力，最高时速200公里，在性能方面没有亮眼之处。但日本人就是非常会空间布局，在不足5米的车身中，调整出最舒适的三排座椅，让人不得不服气。
埃尔法尊贵版配置GPS+定位互动服务
全景摄像头
方向盘加热
自动驻车
一键启动
座椅加热
第一排座椅三组记忆
第二排座椅腿部支撑打开
第二排座椅收起
第二排座椅小桌板
第二排座椅调节
可变头枕
第三排座椅
既然是定价都要81万，那么它的配置自然也就不低。全景摄像头、上坡辅助、自动驻车、电子手刹、全景天窗、电动侧滑门、电动尾门、无钥匙进入无钥匙启动、方向盘加热、第二排座椅加热通风、第二排座椅电动调节、GPS+定位互动服务、LED大灯等等。堪称配置最高的面包车。
由于埃尔法是紧俏车型，因此二手车价格比新车还贵，因为新车至少需要排队半年到一年的时间才能有希望买到手。但这种加价行为也仅存在中国，如果你有资源去国外购买带回中国，你将省下大把的银子。