长春市的绕城高速公路，当时，因为没有远见，现在，基本上变成了市内道路了。正好，市内道路“捉襟见肘”，那我们就把她改做市内五环路算了。
要改，不能是简单地去改变用途，而是要改造。首先，要把南北两个“锐角”改掉。南部用“宜居路”来代替五环。北部用“鑫盛大路”来代替五环。
其次，是要重新做好主路两侧的辅路；可以参考比较成功的北京的环路辅路设计。要做到，上有高架主路，下有双向，两侧，两幅，辅路。
还有，那就是真正的全立交。要把她和主要交汇路的路口，全部建成立交桥。再也不能建成现有的快速路，那种“上下”的引桥模样。那真的是一个败笔！
所以，这个绕城改五环的设想，其工程量，是十分巨大的。
比如，和东部的吉林大路已经有交汇，和南部的腾飞大路已经有交汇，这都可以继续利用。
但和南北人民大街还没有互通，和西部的皓月大路还没有互通，和南部的生态大街还没有互通。和东北部和京哈公路也没有互通。这几条路，都要设计好互通。
同时，因为环城高速公路没有了，还要把新的环城高速公路和其它的高速公路出口和交汇路口建设好。保证出城的各条高速公路全线畅通。
其实，以上设想，要想落实，很困难。大家往往不太知道，要想改变现状，最大的困难，是管理体制不同的问题！
市内道路归城市市政管理。高速公路，规划设计建设，要归省交通部门管理。要想改变现状，重新规划，需要有关部门从大局出发，做大量的认真地协调工作，确实很难啊！