视觉南通
微信号：nantong-vision
点击上方\"蓝色字\"可关注我们！
上了年纪的老南通人都记得，在市区城南的灰堆坝西边，南门段家坝往南去狼山的路上，有个叫飞机场的地方。 以前还有一个圆的门，上书“飞机场”三字，原来就是狼山路第二体育场。现在，当地的老百姓还习惯上把这一带叫飞机场，这是南通的第一个飞机场。飞机场跑道是泥地，只能起降一些小型飞机。
1943年5月，汪伪江苏省省长、汉奸李士群陪同侵华日军总司令畑俊六来南通视察、部署“清乡”行动，专机就是在这里降落的。日军投降以后，国共内战期间，国民党军的飞机也在此起降。解放以后飞机场荒废，变了农田。该地方曾经做过精神病收容所，现在是紫琅医院所在。
有个叫乙丁的网友回忆说，这个飞机场上大约1957年还停过飞机，他坐过。
通州三余农用飞机场
在通州三余镇北边，现在恒兴镇的范围里，曾经有过一个飞机场。这应该是南通的第二个飞机场。问问现在住在通州三余镇附近的恒兴、环本、海晏的老人差不多都有印象。
一组题为“万人喜迎治虫大飞机”的新闻照片在当时的媒体上刊登
1956年，三余区被划为农业科技示范区，要建集体化、机械化、电气化、科学化“四化”站，为了喷洒农药而专门造了一个农用飞机场。这个飞机场平时停放两到三架苏联造的安2型小飞机，飞机场用了三四年的时间。
此外，上世纪70年代南通农场也因喷洒农药的需要设置过一个临时的农用飞机场，位于当时的十五大队，就在苏通大桥北2公里左右的地方。
兴仁飞机场
这个飞机场就在现在的南通兴东机场旁边，以前老百姓习惯叫它“兴仁飞机场”。该机场1958年勘探测量，1959年2月动工兴建，1960年4月竣工启用。如此高速度，说明该机场也是“大跃进”时代的产物。
该飞机场当时由江苏省交通厅主管，飞行的是双层翅膀的国产运五飞机，连驾驶员、乘务员在内一共只能坐14个人。当时只开辟了南通到南京的一条航线，飞到南京大概40分钟。售票处在西公园桃坞路口往北的转弯角上，有一部专车接送上下飞机的客人。
那时经济困难，人们收入低微，坐得起飞机的人很少，刚开始一个礼拜开一班，后来改成20天一班，到1960年年底又改成了一个月一班，到1961年，机场只得关门歇业。1962年正式关闭，土地复耕。
如皋磨头飞机场
如皋机场位于如皋市区南15公里的磨头镇青年路，所以又名磨头机场。1964年8月，如皋机场工程动工建设，1965年10月竣工，当时为军用机场。
1986年9月，改为军民两用机场，建立了中国联合航空公司南通分公司，场内设候机室，建筑面积612平方米，室内装有5170型X光电子安全检查仪等设备。联航售票处分设南通市和如皋县民航招待所两处。
1987年2月27日，中国联合航空公司增设北京至南通（如皋）航线，次日上午，在如皋机场举行首航式。当时，南通到北京550元，是伊尔-12飞机，32座，8000米的巡航高度，可以看见地面上的构筑物，两个小时多一点的航程，降北京南苑机场。
有一名乘客回忆说，如果因故在南苑机场走不了，机场会安排住在机场里一个古色古香的五进大院，那是卢沟桥事件时中国军队的司令部。部队加入联航执行的最后一个航班是1999年的4月30日，该乘客有幸坐了这趟航班，就他一个人，机组五个人为他一个人服务。
磨头机场现为中国空军一军用机场，同时作为南通兴东机场的辅降机场。如皋机场现驻军为一旅。
启东直升机场
2000年4月22日，启东至上海直升机首航仪式在占地2.27万平方米、总建筑面积960平方米的场地举行。直升机场包括航站区和飞行区两部分，由综合楼、变电站、传达室、停车场、起降坪、联络道等组成，可谓“五脏俱全”。机场有17名工作人员。
每天早上8点，那架从俄罗斯进口的米一171直升机便从启东机场起飞，经过45分钟的航程，抵达位于上海西郊的大场机场。下午17点，飞机再从大场机场返航。
领导们与机组人员在试飞成功后的合影
那架直升机共有26个客位，机型在直升机中算是比较大的。由于成本高，直升机票价也相对较高，每张机票要200元。但来乘坐飞机的乘客一直不多，平时，乘客量只有个位数，最少时才一两个人。一次，歌唱家蒋大为头天晚上在启东体育馆演出，第二天赶着去上海，就乘坐了该航班。
由于受天气影响，推迟航班是常有的事，有时甚至取消。由于乘客太少，在苦苦经营两年后，这条航线被迫停航。机场荒废后，曾经有建设指挥部等在此办公。启东市政府计划投资改造机场，作为直升机驾驶员培训中心。
南通兴东机场
南通兴东机场位于南通市区东北的通州区兴东镇，该机场于1992年底竣工，1993年元旦成功首航，1993年8月24日正式通航，是江苏省最早投入使用的民用机场。
1990年10月18日，南通兴东机场开工典礼
飞行跑道目前长3400米，飞行区等级为4D，同时兼顾E类飞机的全重起降要求。候机楼面积1.5万平方米，站坪面积33万平方米，停机位34个，满足客运、货运、通用航空、航空会展等各类保障需求。
1993年3月10日，南通机场首个专机保障任务。时任南通市人民政府市长徐燕（右二）在兴东机场欢迎塔吉克斯坦共和国最高苏维埃主席拉赫莫诺夫
2015年3月11日，国务院正式下发《关于同意江苏南通兴东机场对外开放的批复》后，机场以“最大力度、最快速度”推进口岸开放工作，并相继通过省级、国家级验收，于2015年10月2日首航韩国仁川，实现“当年批复，当年验收、当年通航”。
目前，南通兴东机场已开通北京、广州、深圳、成都、昆明、重庆、天津、厦门等国内重点经济城市和旅游城市，以及大阪、名古屋、首尔、济州、曼谷、普吉岛、台北等多条国际（地区）航线。
南通兴东机场是上海周边空域条件最优的支线机场，民航局总体定位为“上海国际航空枢纽辅助机场”。
作者： 朱一卉