三菱新欧蓝德总算来了！AWD四驱给上，2.5升给上，不给奇骏活路
近期车市比较冷静，这也是没有办法的事，要是有办法的话就用出办法了。尽管如此没有声音的斗争也在进行，诸如宝马发布了新的7系以及X7，设计上再次大胆改变，一般来说豪车设计都是不能大改的，像奔驰保时捷都是这样，宝马这次大改也是被逼的不行了。此外入门车方面也很厉害，随着奇骏的陨落三菱欧蓝德上位的心很急迫，很快迎来了新款的欧蓝德。
欧蓝德这一次把握住机会，一来这款车热度攀升，也跟与奇骏同平台打造有关，可以看作奇骏很好的平替，二来三菱的名气其实也有一点。新款欧蓝德继续加强这些优势，设计上进一步华丽，追平了奇骏，新得中网设计细腻优雅，括号的灯组设计别具一格，非常新颖，整个前脸的时尚感以及超过奇骏，可以媲美劳斯莱斯，真是百万气场。另外尾灯组也加长了很多。
看着更加大气，有没有贯穿尾灯的庸俗感。本来贯穿尾灯也是很拉轰的设计，但是人人都整一个也就马上庸俗了，设计上这一次三菱的确翻身了。另外新款欧蓝德内饰也迎来蜕变，相比前款车型来说新车的悬浮屏配合长条出风口的设计，简直是从王宝强变成郭富城，超出预期，面板采用双层三色布局，皮革打底，时尚感充裕并且奢华感也很充裕，宛如买不起的样子。
其实不过与奇骏以及CRV同级的车型。再就是比较关键的动力，三菱发动机本来不错，又没有像日产那么作死使用三缸。而是采用自家拿手的2.5升自然吸气，可能爆发欠缺一些，但是这么大的排量，也相当于2.0T的爆发力了，实际跑路并不差，配合精彩绝伦的AWD四驱技术，可谓四平八稳。另外也有一个1.5T的起步版本，这个也符合大多年轻车主的用车标准。
整体来看，新款欧蓝德冲劲儿很足，往往处于劣势的车子越给力，除非实在没有机会像法系车这样躺平了，但是三菱不能躺平，主要海外市场不能跟法系车相比，再失去国内市场，只能跟铃木一样只能说拜拜了。因此新款三菱欧蓝德的打造也没有给同门师弟奇骏留活路，其实份额被别人抢走还不如被自家兄弟抢走。