2018-06-22 18:24
2001年，一汽-大众正式将BORA引入中国，并命名为宝来。从此，这款车长期占据国内家用车畅销榜，至今已经累计销售230万台。
进入2018年，随着一汽-大众“2025战略”的开局，全新一代宝来也如约而来。作为诞生自一汽-大众MQB平台的首款中国专属车型，全新一代宝来从平台、外观、内饰到空间、动力、安全、配置等多方位进行了革新，堪称是有史以来变化最大的一次换代。
此次换代，全新宝来究竟有哪些改变，这些改变又会带来哪些新的体验？近日，快车评率先试驾了这款新车，一起来看看：
第一眼看到全新一代宝来的时候，我其实没有认出它来，因为造型上的变化实在有点大，只知道这是一款大众品牌轿车。新宝来的造型更显年轻动感，最新家族式“X”型前脸造型非常犀利，融合贯穿式前包围设计、LED光源前大灯组以及虎牙式雾灯，看上去颇具力量感。另外，翼子板飞梭侧标，双侧镀铬排气尾管，与奥迪A4L同款的大天窗都给人眼前一亮的感觉。这样的造型，还是很吸引年轻人的。
得益于MQB平台的“短悬长轴”设计，全新一代宝来的车身比现款宝来长了101mm，达到4663mm，轴距也增加了74cm，达到2688mm，尺寸直追速腾，使得整车从侧面看上去更加舒展大气。
坐进车内，全新宝来的内饰还是浓郁的大众风格，与全新朗逸的内饰大致一样，但它的中控台偏向驾驶员一侧，非对称式布局带来不少新意，按键都在触手可及底地方，使用起来很便捷，略显遗憾的是，整个内饰整体依旧以硬塑料为主。
中控台偏向驾驶员一侧，非对称式布局带来不少新意。
中控台上方是一个8英寸触控显示屏，集成了语音识别、在线地图、智能导航等功能，支持MirrorLink、CarLife、Carplay多种连接方式。前排有一个USB接口，后排出风口附近有两个USB接口，这一安排对手机一族还是非常贴心的。
后排出风口附近有两个USB接口
在空间方面的表现可以说是宝来此次换代最大的亮点之一，也是最具有竞争力的一点，由于车身尺寸的增加，车厢空间更宽敞——官方数据显示，与上一代车型相比，全新一代宝来的行李箱增加了16L，后备箱空间达506L。
全新宝来在配置方面也进行了升级，配备无钥匙进入、一键启动、电子手刹与自动驻车，并且新增了豪华车才有的ECO模式。另外还全系标配了LED日间行车灯与LED大灯及尾灯，支持自动大灯与延时关闭。
此次试驾，我们驾驶的是1.4T高配车型，起步轻松，加速顺畅，在1700转左右就能爆发最大扭矩，7速DSG双离合换挡平顺而迅速。我们经历了山路、乡村道路、省道、高速公路，整体来看，全新一代宝来相当好开，有种得心应手的感觉。
同时因为新宝来的底盘整体提高了15mm，获得了更好的通过性，并采用了带有液压缓冲系统的HRS减震器，对路面的颠簸过滤也更加到位。所以，虽然在这个价位，后悬挂只能采用扭力梁悬挂，但舒适性也表现不错。
根据厂家披露的信息，全新一代宝来搭载大众集团最新一代EA211系列全铝发动机，提供1.5L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器。所以，可选择范围还是蛮大的。
此次试驾最大的一个感受就是，作为一款基于全新工厂、全新平台、全新设计打造而成的全新车型，全新一代宝来，确实做到了“除了名字之外，其它都是新的。”而这样一款全新的车型，也真正对得起购车者给予的各种期待。
值得注意的是，上汽大众不久前推出了全新升级的车型朗逸Plus，这款车和新一代宝来其实出自同一平台，动力，轴距等各方面也都一致。接下来，大家最关心的是全新宝来上市后如何定价，这也将决定它和“同胞兄弟”朗逸Plus谁更受欢迎。