万万没想到，考驾照也能拍成综艺，真的是万事皆可上综艺。
没有贬义的意思。
因为综艺里有一个我很喜欢的女明星，所以闲暇时间还是追着看了。
除了该名女星的颜值之外，考驾照这件事也让我梦回大学时光。
考过驾照的人都清楚，普通老百姓和明星学车的待遇简直天上地下。
想当年，我和我的一个同学去学驾照，朋友遭遇不公，和教练起了冲突，差点打起来。
这件事弄得整个驾校满城风雨，最后驾校方面迫于影响，只好向朋友道歉。
我也遇到过这种情况，在学科目三的时候，教练全程板着一张脸，八棍子打不出一个屁来。
刚开始我以为人家走的是高冷路线。
后来才发现，他对女学员有说有笑，“高冷”只是对我这样的男性。
因为教练的原因，我科目三只练了两圈，但所幸还是过了。
考过驾照的人更应该清楚，驾校考试和真正上路完全是两回事。
举个例子，科目三考试，当接近斑马线和十字路口时，一定要减速慢行并且观察两边。
如果前面有行人通过，不可以按喇叭，而是要停车礼让。
可现实生活中，你见过有几个司机在斑马线、十字路口礼让过行人，每次不都是行人等他们吗？
我们经常会看到这样的新闻：非机动车或者行人闯红灯被来往汽车撞飞。
责任到底属于谁？也是有一个转变的。
在以前，交警基本上会各打三十大板；最近几年，大多数会让行人负全责，原因也简单，行人闯红灯了，机动车并没有违法。
很多人对于这种判决表示支持，甚至有很多人用“大快人心”形容。
我有不同意见。
这个意见就是因为我在学科目三的时候留下的。
接上文，因为教练的原因，我只练了两圈车，忐忐忑忑地上了考场。
绕车一周，启动车子，打左向灯.......这些都没啥好说的，完成得相当完美。
当我正沉浸在得意之中，考官却让我靠边停车。
车子停好之后，考官跟我说，刚才那个斑马线，没有减速，没有左右观察。
在等待第二次考试的间隙中，我和其他学员交流后才知道，每次经过斑马线、十字路口，不管有没有行人一定要减速并且左右观察，而且左右观察一定要有幅度。
在真正的现实行驶中，这个普及率又有多少呢？
除非有人冲出去，他们才会这样做。
那么我有一个小疑问：这个考试的意义究竟在哪里？
我相信，我们国家设置驾校考试并不是为了走一个流程，而是希望每位驾车人都能够遵守交通规则，为自己和他人的安全负责任。
事实恰好相反，驾校考试成了一个摆设，因为几乎没有人会按照那个标准去开车。
曾经有人这么反驳过我的观点，一看你就没开过车，真正上了路谁还在乎驾校学的那些知识。
我这样回答：是不是90%的人做了错事，那这事就对了呢？
就像行人闯红灯，闯红灯的人肯定不在少数，那这事就是正确的吗？
行人闯红灯，因为他确实违反了交通规则，可如果机动车司机在十字路口、斑马线减速慢行的话，是不是就会避免撞到行人呢？
既然两者都违了规，各打三十大板也不无道理。
只不过，行人和非机动车没有厚厚的钢板作为防护，一旦出事，他们非死即伤，而机动车呢？顶多掉点漆。
当然，我的意思并不是鼓动行人去闯红灯、违反交通规则。
行人应该遵守交通规则，机动车也应该把每次行驶都当成考试。
这不仅是对他人负责，也对自己负责。
为什么今天有这么多路怒症？
为什么一有交通堵塞，就鸣笛声不断？
为什么鲜有机动车礼让行人？
因为他们把考试当成考试，把现实当成现实。
“礼让行人”对于机动车驾驶人来讲，应该是必备的品质。
可对今天的驾驶人来讲，却成了难能可贵的美德。
其实不仅仅是驾照考试和现实开车有别，很多考试也都只是考试。
我记得初中时，政治试卷上有这么一道题，具体内容已记不太清，大概是小明的父亲发现上司有徇私舞弊的行为，如果你是小明，应该怎么做。
正确答案当然是检举了。
我带着疑惑问政治老师：现实中遇到这样的事，没有人会检举的？
政治老师回答：现实生活中怎样我不管，但考试必须这样答，要不然你就得不了分。
人生才是真正的考场，即使你通过了驾校的考试，但不按照正确的流程行驶，很有可能会在人生这个大考场上翻跟头。
这个跟头，大到你无法承受。
衷心希望这种事情不要发生！