消费者购车时，容易从外观、性价比等方面去评判一款车型是否值得买，而俗话说，买车容易养车难，买车时消费者容易忽略的一点便是后期的养车成本。今天砖叔就针对现阶段销量最好的几款热门合资中型SUV，通过对比它们后期各自的保养费用，给消费者提供一个购买建议。（注：为保障结果的可依据性，我们选取了相同的2.0T车型作为对比）
砖叔点评：大众途观L的保养费用在同级中属于偏贵水平，主要有两方面原因，一是途观L的首保里程是5000公里，保养间隔里程也是5000公里，与主要竞争对手相比算是比较频繁，二是保养项目像空气滤清器、空调滤清器每隔1万公里就得更换。
砖叔点评：冠道的行驶6万公里的保养费用与途观L相当，算是比较贵的。“罪魁祸首”是2.0T车型匹配的9AT变速箱，其每4万公里就得更换变速箱油，单次单项花费接近2800元。除此之外，冠道的保养项目都比较常规，价格也称得上合理，只是每5000公里保养的频率不占优势。
砖叔点评：昂科威的大、小保养的费用都比较低廉，而且前8千公里赠送两次保养，但由于行驶6万公里期间保养的次数比较多，而空气滤芯与汽油滤清器都是每1万公里保养的必备项目，加上像变速箱的常规保养里程都不长，日常保养花销并不少。
砖叔点评：锐界的大、小保养均比同为美系车的昂科威稍高，不过由于小保养项目要比昂科威2.0T车型少，小保养只需更换机油机滤，空调滤清器、汽油滤清器也是每2万公里才需更换，所以总的保养花销要比昂科威实惠许多。
砖叔点评：汉兰达首保与二保里程都是5千公里，保养间隔里程是1万公里，保养间隔周期要稍长，而且汉兰达提供前1万公里免保养费用的服务。另外汉兰达的保养项目也很简单，小保养只需更换机油与机滤，大保养也只在小保养的基础上更换空气滤芯与空调滤芯，造就了汉兰达较低的保养费用。