自从2019年4月15号开始，新国标电动自行车管理规定实施到今年，已经有3年的时间了，这3年来，新国标电动自行车在广大用户的心中并没有得到好评，其原因是这种车辆的电机输出功率比较小、导出电压不得大于48伏，给人们的出行带来了一定的限制，那么我们今天来分析一下，新国标电动车的电压为什么不能超出48伏呢？
在新国标之前，车主们已经使用惯了电摩，觉得电摩的电压大、电机的扭矩大、电动车的时速快，用起来比较好。
但是随着新国标的到来，这些车辆被定性为机动车，上路行驶是需要考取驾照的。与此同时，在多座城市（比如北京，上海）也实施了新国标电动车政策，除了新国标电动自行车的车型以外，电动摩托车和电动轻便摩托车则不能上路行驶。
但是车友们会觉得，新国标电动自行车的电压小于等于48伏就不够用，并且这种车辆规定要配带脚踏功能，电机的功率也不能大于400瓦，车辆的设计上有了极大的限制，车主们也感觉到比较疑惑，为什么这种车辆的电压就不能大于48伏呢？
新国标的电动车电压为什么不能超过48伏？第一、电压越高越危险
电压越高越容易造成电池使用和充电过程中发生危险，如果电动车的防水套等配置做得不够到位，车辆被雨水淋湿后就会产生安全隐患，出现漏电的危险。
第二、超出48伏的车辆会出现改装的纰漏
在道路交通安全法规定当中，机动车是不得进行车身改装和加装的。而大于48伏电压的电动车，极容易给电动车改装加装提供便利条件，造成车辆的安全隐患。
第三、车身重量原因
新国标电动自行车，整车要求的质量不得大于55千克，车身的重量是和电动车的电池一起计算的，如果电池的电压超出48伏，电池的重量也会跟着提升，那么就会超出新国标电动车重量标准，一会给车辆带来安全隐患。
第四、电压越大，车辆的速度就越快
电动车的电压一旦超出48伏，整车的速度也会跟着提高，哦，新国标电动自行车的国标速度则是小于25公里每小时，超出这个速度的车辆属于电动轻便摩托车，也就不存在新国标电动自行车的标准了。
电动车用户对电动车的速度、动力的要求比较高，其实这只是片面的，400瓦功率的电机在城市路段使用足够了，在不违反新国标电动管理规定的同时，由于电机的扭矩比较小，耗电量自然而然就很少，也就是说新国标电动自行车非常省电的。
看完以上四点让新国标电动自行车，不得大于48伏电压的理由后，小编也是慢慢明白了其中的道理。
现在很多城市都在实施新国标电动自行车标准，从表面看是给车辆的配置做出了限制，往长远地看，其实也是为了更好地治理交通，给大家提供一个更顺畅的交通环境，也能让大家在驾车时多一份安全保障。
您怎么看新国标电动自行车的这些规定呢？您觉得48伏的电压在日常生活中够用吗？说说您的看法吧！