在路上，每次尾随奥迪车都会被刺眼的刹车灯晃的非常不适，
虽然奥迪的的灯光直是个卖点，但不不说奥迪的日行灯刹车灯亮度都有点太高了。这个有点失水准让人感觉不悦。亮并不是需要水准的，如何做到让别人容易注意到而又不造成强烈的干扰才是大厂风范所在，希望奥迪能体现出这种大厂风范
不知道各位奥迪车主在尾随自家伙伴的时候是否也有同感。
事实上，被部分网友戏称为“宇宙第一灯厂”的奥迪，其凶光已横行多年。国内权威汽车垂直网站的专业测试早已为我们揭露了其真实面目。权威网站的专业实验数据已经说明一切。奥迪Q5的刹车灯亮度值高达1084LUX，是宝马3系的近6倍，是日产骐达的16倍，可谓骇人听闻。
奥迪和大众的部分车型。新奥迪A6和大众新领驭的大面积红光LED尾灯严重时，在暗夜情况下可令跟在其后的驾驶员产生短暂失明现象。跟在这种尾灯后面，犹如长时间被高光远灯照射。关键，你还不觉得那超亮颗粒有伤眼作用。欧洲已经开始调查奥迪和大众的LED尾灯亮度标准是否太高！其实说来说去，除了车企自身应该考虑全面之外，司机朋友也应该注意自己开车的习惯，说实话，等红灯时挂D档、踩刹车实在是一种招人恨的开车行为。
灯厂造车俨然成了副业，只要灯够亮骚，其它都是浮云。在奥迪专注照明行业十多年后的今天，17万的别克君威都已经装上9AT了，配备10AT的本田雅阁已经量产，而灯厂200万元的豪车还在使用8AT和7DCT。偏离了汽车产品的核心价值取向，奥迪在专注造灯的路上似乎越走越远。万千被奥迪亮瞎了双眼的无辜群众正在艰难地拭目以待。
您开心小编辛苦也值得！
您的认可是小编的不竭动力！
如果您认可了，别忘记关注+转发喔！
如果您有想法意见 “评论”以便小编统计改进！谢谢！