在内饰方面:艾瑞泽5采用了机械仪表,显示效果清晰,做工也非常精细,整体布局简洁明快,中控台采用多功能方向盘,大尺寸液晶显示屏。配合着胎压监测、上坡辅助、倒车影像、定速巡航、自动空调、全景天窗、无钥匙启动和进入、真皮座椅这些配置来说,性价比还是很不错的。新一代EPS电动助力转向系统,转向轻盈自然的同时还可降低能耗,这也是同级别车型中少有的。除了动力升级,艾瑞泽5 Pro在配置方面,也有了不小的提升。而在配置方面,艾瑞泽5全系标配了ESP、电动天窗、定速巡航、上坡辅助、后倒车雷达等配置,这些配置都极大提升了它的性价比。除最低配车型外,艾瑞泽5全系搭载195/65 R15规格轮胎。这是奇瑞的第一款车,艾瑞泽5配有自动泊车、全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等主动安全配置,而它的价格也非常亲民。这次的新款艾瑞泽5的变化主要集中在配置的调整上,而外观、动力的升级则是为了进一步满足更多人的需求。除了以上两大系统配置外,还有胎压监测、倒车雷达、上坡辅助、无钥匙启动、电动天窗、后视镜加热、自动大灯、LED日间行车灯、后座出风口,这些实用性的配置也是很多车型所没有的。在智能辅助驾驶层面,艾瑞泽5 Pro全系标配了ESP车身电子稳定系统,包含ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统等7项同级领先配置。而全新艾瑞泽5的车身还配备了倒车影像等配置。此前,在《车壹圈》看来,艾瑞泽5在配置方面的表现也是可圈可点,新车标配ESP以及胎压监测功能。此次推出的2020款艾瑞泽5在配置方面的表现也是诚意十足,新增的“1.5T MT青春版”也是其一大亮点,进一步满足年轻人更多需求。在驾驶体验上,艾瑞泽5 Pro也做了提升,EPS电动助力转向系统能实现更精准的转向操控,提升驾驶乐趣与安全性,同时EPS电子助力系统也进一步升级了整车的操控性。这一次艾瑞泽5 Pro在科技配置上做得很好,不仅配备了9英寸中控大屏,还搭载了最新一代的Cloudrive 2.0系统。
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