机油有一个重要的参考指标，那就是粘度等级，像是5w-30这种格式的，不管是哪个机油品牌，在机油瓶身上都会有明显的标注。去修理厂换机油，老板都会问用什么机油？哪个品牌的？全合成的还是普通的？SJ还是SN的？选择机油主要就看这几个因素，下面我一一说一下这几个名词代表的含义，以及该怎么选择？
首先对于机油品牌的选择不需要有太多纠结，只要是正品机油都是没有问题的，最常见的像是壳牌、嘉实多、美孚都是不错的。有时去4S店保养也会让你升级机油，原来用普通机油，建议你升级成全合成的。首先能确定的是全合成机油一定比矿物油对发动机的保护更好一些，但有没有必要选择，看个人用车情况。如果你都是按时保养，开车不暴力，用车环境不恶劣，那厂家建议用什么机油，就用什么机油就可以了，不需要升级。反之，如果保养不按时，经常拖延很久，开车猛，用车环境也不好，经常爬山，进出工地等，可以升级成全合成机油。机油质量等级常见的是SJ、SL、SM、SN，等级越高价格越贵，一般原车机油用什么等级就用什么等级或者更高等级就可以了。
下面重点要说的是机油粘度等级的选择，这一项选错了对车的影响是比较大的。机油粘度的格式是5W-30，W前面一个数字，后面一个数字。W前面的数字代表冬季所能适用的最低温度，数字越小说明机油的低温流动性越好，可适应的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。所以根据环境温度来选择合适的机油，就看W前面这个数字就可以了。注意，它只是在刚启动车，冷车时候的一个指标，车热了之后，这个数字就没有意义了，机油粘度就要看的是W后面的数字了。5W代表能在零下30度的环境下正常使用，0W代表能在零下35度的环境下正常使用。说的是正常使用，对车的保护是没有问题的，并不是说低于该温度就会结冰。
W前面这个数字也决定了它是所谓的冬季机油还是夏季机油，一般10W以上的就属于夏季机油了。如果在东北地区用车，10W是不可以的，一定要换成0W或5W的，不然冷车时机油的粘稠度非常大，无法对发动机起到保护作用，甚至会结冰。在4S店常见的只有0W或5W，无论冬夏都是用这一种机油，属于四季机油。所以冬季夏季保养是一样的，不必担心何时换冬季机油，何时换夏季机油的问题。但如果自己买机油就要注意，特别是我国北方地区的车主，冬天不能使用10W以上的机油，如果已经使用了，入冬前要换掉。
W后面的数字指的是机油在100摄氏度下的粘度，也就是机油粘度的大小，就看W后面这个数字就可以了，数字越大，说明机油粘稠度越大。厂家建议的常见粘度是20和30，少数车使用40。机油粘度越小，说明机油越稀，在润滑足够的情况下，各个部件的运行阻力越小，越省油。机油粘度越大，说明机油越稠，各个部件的运行阻力越大，越费油。
W后面这个数字的选择，最好能够和厂家建议的相同，可以高一个级别，但一定不能低一个级别。比方说厂家建议用30粘度的机油，自己选择的话不能选20的，可以选40的。如果选择20粘度的，可能就会因为机油太稀了而达不到本发动机的最低润滑要求，就会加速发动机磨损，缩短寿命。你就想机油无限稀，像是水一样了，加入发动机几乎就没有润滑功能了，肯定会使各部件磨损严重。如果选40粘度的机油，除了费油之外，没有别的坏处了，因为润滑性能是没有问题的。如果开车很暴力，或者车很老了，机油粘度可以升一个级别，润滑效果会更好。