过去的一周，贵州省在交通建设及出行路况方面有哪些重要动向？别急别急~多彩小编即刻为您呈上资讯大餐！
12月底，贵州最后286个村将通客运
12月15日，贵州省道路运输局对外发布村村通客运工作情况。截至目前，贵州全省村村通客运率为98.69%，21817个建制村中已有21531个实现通客运，余下的行政村，将在今年12月实现村村通客运。
渝贵高铁动车不停贵阳北？
铁路部门回应：贵阳北至重庆西有直达动车组
针对有渝贵动车组只停贵阳东站的报道，贵阳铁路部门相关负责人表示：贵阳北站是贵阳最大的高铁枢纽站，如果在贵阳北乘坐不了动车到重庆，那么修建渝贵铁路还有什么意义？同时该负责人明确表示，贵阳北有到重庆西的直达动车组。
贵阳市将启动建设一条贯穿整个城区的南北“新走廊”
据悉，人民大道全长6.47公里，其中北段4.66公里，南段1.79公里，道路宽40米，双向6车道。按照设计规划，人民大道起于中环北段南垭路立交，与快速路盐沙线、中环南段朝阳洞路相接。并提升改造原八鸽岩路、公园路、合群路、青云路，分别与主城区东西向的北京路、延安路、中山路、都司路、瑞金路、解放路相交，形成一条贯穿整个贵阳城区的南北“新走廊”。还将充分发挥城市主干道交通功能，缓解南北道路拥堵，实现与中环、一环等道路的交通快速连接及转换。
笋子林、新添寨两个收费站15日起停止收费
贵阳新东二环免费通行
12月15日，贵阳东北绕城高速公路(以下简称东绕线)笋子林收费站和新添寨收费站正式停止收费，并进行拆除施工工作。从笋子林收费站至新添寨收费站约17公里的路段可免费通行，根据规划，这段路将改成新东二环，成为贵阳市政道路路网重要的组成部分。
渝贵铁路动车车次出炉
贵阳北至重庆西11对、成都东7对，主要采用CRH380A、CRH2A车型
据悉，渝贵铁路采用的车型和目前正在沪昆、贵广高铁运行的动车组车型一样，CRH380A型最高运行时速可以达到380公里，CRH380A型除了在沪昆高铁上运行外，还可以在贵广及渝贵线上运行，但是CRH2A型不能在沪昆高铁上运行，只能在贵广及渝贵线上运行。
贵阳北动车二所
下穿贵开框架桥竣工
据悉，贵阳北第二动车所位于既有动车所西北侧渝黔与贵开、北环线之间的白云区都拉乡都溪村，占地938亩，设检查库线8条、牵出线1条、临修库线1条、不落轮镟库线1条、洗车线2条，存车线29条。中铁八局今年4月份进场开始施工，明年1月中旬和渝贵铁路同步开通投入运营。
新列车运行图月底实行，渝贵铁路预计明年初开通——
贵阳至成都只需3个半小时
渝贵铁路是四川、重庆通达贵州、广西、广东的快速出海通道，也是西南连接华南、华东的“快车道”。同时，渝贵铁路也将大幅缩短西北、西南至华南等城市的时空距离。渝贵铁路开通运营后，成都、重庆将大量开行去往贵阳、长沙、昆明、广州、南宁等方向的动车组，同时部分普速客车也将改经渝贵铁路运行。届时，贵阳至成都的旅行时间将从目前的12小时缩减到3.5小时，贵阳至重庆的旅行时间也将从目前的10小时缩减到2小时。
中环路连花果园将再修两条匝道
据介绍，中环路接遵义中路的匝道项目，全长为228米，宽为8.77米。中环路接公园中路的匝道项目，全长为170米，宽为8米。修建的道路均位于这两条路与中环路的中间连接位置，修建完工后，将缓解中环路到花果园的交通压力，缩短花果园小区车辆上中环路的时间。
贵阳整治交通秩序今起升级
不礼让斑马线，严查！
12月13日，记者从贵阳市交管局获悉，为持续巩固提升文明城市创建成果，贵阳市以实现全国文明城市“三连冠”为契机，将于近期开展文明城市巩固提升大行动。贵阳市公安交管局从12月14日开始，开展交通秩序大提升整治行动。
图云关隧道换边施工，机场路进城向下园林路匝道封闭
龙洞堡往油榨街车辆请绕行
据悉，10月21日晚10时起，因进行道路提升改造施工，贵阳机场路出城向(图云关隧道至小碧立交段)车道开始进行封闭施工。经过一个多月的施工，机场路图云关隧道出城向已完成改造并于12月12日晚恢复通车，同时机场路图云关隧道进城向开始施工。为保证施工顺利进行，机场路图云关隧道进城向禁止通行，进出城区的车辆都改由出城方向的图云关隧道行驶。
贵阳到黄平新建6车道高速路
预计2019年底通车，届时全程只需80分钟
据介绍，贵阳至黄平高速公路，是《贵州省高速公路网规划(加密规划)》及全省高速公路攻坚决战重点项目之一。规划全长119.957公里，其中贵阳境内2.9公里，黔南州境内90.124公里，黔东南州境内26.933公里。起点位于贵阳市南明区永乐乡冯家庄，经黔南州龙里、贵定、福泉3县(市)6个乡镇，终点位于黔东南州黄平县新州镇罗朗村，接余庆至凯里高速公路罗朗互通。
全长147公里，双向6车道，时速100公里
贵遵扩容工程年底通车
12月14日，贵州省交通运输厅网站发布消息称，在保证安全和工程质量的情况下，确保贵遵扩容项目在12月31日前建成通车。据了解，贵遵扩容工程，即贵遵复线，是贵阳到遵义的第二条高速。包括主线和贵阳连接线两部分，总体走向由北至南。全长147公里，双向6车道，设计时速为100公里，估算总投资223.5亿元。
贵阳地铁票价确定：起步价2元
70岁及以上老人、现役军人、残疾人免费乘坐
据悉，轨道交通票价标准具体为：起步价2元，可乘坐4公里；4至8公里范围内(含8公里)，加价1元，票价为3元；8至12公里范围内(含12公里)，加价1元，票价为4元；12至18公里范围内(含18公里)，加价1元，票价为5元；18至24公里范围内(含24公里)，加价1元，票价为6元；超过24公里的，每递增8公里加价1元。
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