如今越来越多的家庭都有了属于自己的车，我也不例外，看到身边的朋友同事等都开上了自己的小车我还是很着急的，毕竟一直以来工作也很努力，而且也不乱花钱，买一辆车还是很必要的，自己一个人在一线城市打拼有一辆车可能陪我度过一些孤独的时候，毕竟还没有结婚。这一次买车的预算大概在15万左右，因为平时只是上下班代步，周六周日还要加班，没有太多的时间去享受，买车也只是起到一个遮风挡雨的用处，过几年回老家还要换掉，所以这次主要考虑保值率比较高的车型。
因为对车不太懂，所以这一次买车问了很多同事，他们都是最近买车的，也给我分享了很多的购车经验，推荐了不少车型。我第一个去看的是本田思域，其中一个同事是一个不折不扣的本田爱好者，推荐的理由就是动力好，配置高而且保值率也不错，但我实地去看了看发现对于这款车的外形我真的没兴趣，外观表现就太张扬了，不符合我低调的性格，所以只能放弃了。后来另一个同事给我推荐了大众高尔夫，看完后觉得也是无感，可能是传统观念吧，觉得两厢车少了点什么。
本来都想放弃了，觉得继续坐地铁也还可以，但是之前的朋友给我打电话说这个价位怎么不去看看丰田卡罗拉，我一听还真把这款车忘了，可能是大街上看见太多了不新奇了，但是这恰恰符合我的性格啊，想一想就去店里看看，觉得确实不错，走了几家店对比价格就决定购买了。
外观方面卡罗拉与我大街上常见的那款差别还是很大的，外观造型看起来更加年轻了，对于我37岁的年纪来说还是很合适的，前脸的进气格栅造型非常大，加以熏黑的设计看起来很耐看，据说这样的设计是和海外版本的造型设计相同，这一点我很满意。侧身造型我不太喜欢，因为感觉底盘有些低，就此我还特意对比了一下小区内停着的老款卡罗拉，这样的设计我很担心会不会磕底盘。
选择配置时也犯了难，很多人都推荐我买最低配车型，但是我觉得最低配车型配置实在是难以接受，太低了，很多常用的配置都没有，所以我这次买车选择了次低配1.2T精英版，这款车的指导价为12.78万元，当天谈了很多个回合最后砍下来1万元，加上购置税和保险等费用，新车落地我共花了13.48万元，这个价格我觉得还可以接受，不算贵。
内饰设计方面卡罗拉整体的造型也比较偏向家用，没有采用太过于浮夸的造型，电子手刹是我最喜欢的配置，总觉得带有电子手刹的车都会高档一些，而且看起来也更加美观，其实整体内饰表现亮点并不多，毕竟这个价位的车要求太高也不现实。空间方面表现还可以，提车当天我特意约了一辆卡罗拉的车体验后排空间，但是新款的后排感觉没有老款大了，但是毕竟车宽达到1780mm，轴距达到2700mm，有这样数据表现的支撑这款车的综合表现也还可以。
下面和大家说一说这款车的驾乘表现吧，我买的这款车搭载的是一台1.2升涡轮增压发动机，最开始还以为是三缸，后来才知道并不是，这款车的最大马力可以达到116Ps，最大扭矩达到185Nm，动力说实话有些肉。匹配的是一台CVT无级变速箱同时带有十速模拟挡，这个设计还是很不错的，虽然只是模拟挡，但平时开车无聊的时候也可以手动切换档位，很有驾驶乐趣。
总体看来丰田卡罗拉这款车还是很不错的，不但保值率很高而且外观也深得我心，虽然空间比老款小了一些但影响不太大，油耗方面也是一大亮点，目前这款车已经开了1950公里了，全部在市区行驶，仪表盘显示综合油耗可以达到7.1L。以上就是笔者今天为大家带来的丰田卡罗拉真实提车价格和用车感受，那么大家对于这款车有什么样的看法呢？欢迎评论区留言讨论。