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按照电动自行车安全技术规范来说，电动自行车的最高时速不能超过25km/h，由于电动自行车上路不要驾照，因此车主想通过更改速度时速获得更宽松的上路限权。在今年315晚会上，电动车篡改时速被媒体曝光，引起一片哗然。
电动车新国标重新修订，篡改时速、篡改功率、电压等细则修订显然最高时速25km/h没有满足绝大部分车主的需求，篡改时速就是好办法吗？非也。
日前，为了进一步阻绝电动车被擅自篡改时速、电压、功率、加大鞍座、延长车体坐底等情况，中国质量认证中心公布了CQC-C1116-2021《强制性产品认证实施细则 电动自行车》的修订情况，这也意味着电动车新国标即将被修订。
从新修订的内容中可以看出，涉及到市场抽样检测、篡改时速、篡改功率、电压等内容进行了细则修订，进一步增加了防篡改的内容，值得广大车主注意。
电动车新国标重新修订，具体有哪些变化？对咱车主来说，此次电动自行车强制性产品认证细则的实施，那就是把防篡改的后门给堵上了。
小辣椒针对实施细则修订的主要内容给大家分析一下。
修改内容方面，主要修改了市场抽样检查、检测；修改了相关过程的控制内容‘修改了产品脉络图；修改了不在生产企业现场控制的内容，要求电池、充电器同整车同时出厂；增加装配锂电池电动车的要求，以及防速度篡改的要求等；企业需要在2022年12月31日前完成相应的变更。
可以说，通过此次修订之后，电动车的3C认证将变得更为严苛，尤其是防篡改的后门进一步给堵扎实了，并且对锂电池电动车提出了更多的要求，这也将进一步保障车主的权益，目前电动车电池爆炸、燃烧等事故，大部分集中在锂电池方面。
此外，当电动车、充电器需要与整车一同出厂来说，对于一起专门以空配车辆出厂，后期加配大型号锂电池的外卖电动车来说，或将面临不小的整治。
小辣椒观点：严禁电动自行车改装，影响自身与他人安全，还是违法行为新国标电动自行车需满足整车质量不超过55kg、时速不超过25km/h、时速超过15km/h发出警报声、最大电压不超过48V、最大电机功率不超过400W等性能要求。
如果电动自行车无法满足大家在时速、动力方面的要求，那么可以选择电摩、电轻摩等机动车属性的车辆，时速更快、动力更强，千万不要通过改装来达到更快的目的，不仅将严重影响自身与他人安全，还是违法行为。
针对电动车新国标重新修订，电动车篡改时速或成为“过去式”，你有什么看法与观点？电动自行车25km/h能否满足你的出行需求？电动车小辣椒欢迎你的留言。