终于，沸沸扬扬的特斯拉事件真相大白！
那么，这次事故的情况到底是怎么一回事呢？咱们分步拆解：
1、在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时（车速较快）。
2, 道路出现意外，在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar （制动速度不够，踩下踏板的力度不足）
3，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar（驾驶员开始猛踩刹车）
4，紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动（最大制动主缸压力达到了140.7bar）并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度。（这里就开始碰撞了）
5,ABS起作用，之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。（ABS启动，车速降低，碰撞发生）
特斯拉公布事发前数据
除了上面的一个数据之外，还有之前30分钟内，车辆在高速行驶的情况之下，有过40次的刹车，说明刹车在碰撞之前是完好无损的，而在碰撞发生之前，车速降低了60KM/H左右，碰撞系统发挥作用。
简单来说，刹车没失灵，ABS有用，碰撞预警有效， 自动紧急制动启动，之前“维权”的车主碰瓷。除非市场监管认定特斯拉数据作假，不然这就是铁打的事实。
特斯拉驾驶界面
所以从技术上看，特斯拉没有问题，各项系统正常。
车顶维权，全民议论那么，事故的主要原因，很可能在驾驶员身上。
4月19日的上海车站，维权女穿着“刹车失灵”的衣服，站在特斯拉的车顶，声嘶力竭地说特斯拉刹车失灵，迎来无数议论争议，虽然该维权女子随后被工作人员带走，但是特斯拉车辆是否真的安全，引发了中国的热议。
维权女之前坐在车顶维权
随后，特斯拉硬钢媒体，表示对不合理诉求不妥协，这种所谓的“底气”，也遭到了官媒的批评，最终认怂，乖乖配合交出了原始数据。
小狼认为，虽然特斯拉公布了数据，证明了车辆技术没有问题，但是不可否认的是，其傲慢的态度已经惹怒了许多消费者，甚至官媒也出面帮腔，这是毫无疑问的，消费者要的除了安全的技术，还是尊重消费者的态度，你有技术，华为、小鹏、蔚来也有，不是非买你不可。
第二，车闹女大闹上海车展，这是弱势群体的悲哀，因为普通消费者根本没有和特斯拉这种级别大公司对话的权利，就算维权女错了，但是如果有一家完全第三方权威的机构存在，那么也不至于闹到这个地步，占用大量的公共资源。
车闹女大闹上海车展
最后想说一句，特斯拉是没有广告费的，这种不停上热搜的热度，无形之中也在榜特斯拉打广告。
然而，高曝光之下，你是选择支持特斯拉，还是支持维权女，希望改进和大公司沟通的渠道呢？欢迎留言和我说说。
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