记者从市物价部门获悉，根据《市政府办公室关于积极稳妥推进我市出租汽车行业改革的通知》，巡游出租汽车运价由实行政府定价改为实行政府指导价，由经营者综合考虑市场供求、运营成本、交通状况、服务质量、城市经济发展和居民收入等因素，实行基本运价（起步价、车公里单价）在基准价基础上的上下浮动。暂停巡游出租汽车运价与燃料价格联动机制，现行燃料附加费并入起步价。该项调整从11月26日起正式执行。
起步基准价（3公里及以内）将1元/次的燃料附加费并入起步价，普通车型起步基准价由9元/3公里调整为10元/3公里，增加舒适车型起步基准价为11元/3公里，起步基准价下浮不限，最高上浮30%。
车公里基准单价（3公里以上）由1.8元/公里调整为2.1元/公里，车公里基准单价下浮不限，最高上浮30%。合乘费（合乘里程部分）由按每车公里单价的70%向双方乘客收取，改为驾驶员和乘客协商计费折扣。
据悉，舒适车型顶灯与普通车型明显区别，方便乘客辨认。
巡游出租汽车基本运价实行政府指导价后，对于上下浮动幅度的使用，由经营者提出调整建议，经市客运出租汽车协会商议同意后，提前向市交通主管部门报备，向社会公开发布后实施。为了保持运价水平的相对稳定，基本运价浮动调整的间隔时间应相对合理并执行统一运价。
据悉，去年以来，随着巡游出租车经营状况下滑，有关绕路、拒载等服务投诉事件屡禁不止。国家深化出租车行业改革的导向，是希望统筹发展巡游出租车和网约出租车，实行错位发展和差异性经营。因此，巡游出租车通过理顺价格机制，能推动其适应市场竞争，促进改善服务质量。
来源：常州日报