“贾老板”贾跃亭终于露出久违灿烂的笑容，法拉第未来FF91准量产版的真面目公之于众。
今年2月24日，法拉第未来准量产版亮相，按照贾老板的计划，将会在今年第三季度交付，明年投产。
贾跃亭称自己已经打造出史上最豪华的一款电动车。
豪华的点在哪里呢？
据悉这款车内部配置了多功能的平板电脑，座椅还是反重力的，具备加热、按摩多个功能，还有黑科技玻璃等。
无论是外观还是内部装饰都十分豪华。
贾跃亭在发布会现场进行体验时，毫不吝啬为自家车竖起大拇指，看来也是非常满意。
可这价格方面也十分“豪华”。
在中国市场的售价高达200万，在美国是20万美元，也就相当于126万。
不禁让人疑惑：这是什么操作，在中国的售价更贵，难道这款车只在中国配得上“豪华”二字？
但不管怎样，既然FF91准量产版已经亮相，这也算是一个好消息。
此前贾老板把一堆烂摊子落下，一溜烟跑到美国，声称再创业还中国债。
不少人都在期待“贾跃亭下周回国”。
如今造车有了新进展，那这目前欠中国的52亿债务究竟能不能还上呢？
我们来看一下现实情况。
贾跃亭造出车来并不假，但在这之中需要注意的一点是，这FF91前面还有一个修饰词：准量产版。
这是什么意思呢？
“准量产版”简言之就是概念车，大多不会进行量产。
在这个时间点发布，在很多人看来，这就是在给中国股民、美国股民一个“定心丸”而已。
贾跃亭现如今在中国、美国市场都是一个备受争议的人物。
此前贾跃亭创建的乐视网，在互联网大发展背景下快速崛起，并在创立6年后就成功上市。
一番盛况吸引不少股民参与其中，但此后贾跃亭的盲目扩张，导致乐视网出现资金断裂。
在短短1年时间里，乐视网股价开始下降，声称要负责的贾跃亭却跑到了美国。
这背后不仅有28万股民，还有众多商业大佬也被坑了。
当初孙宏斌与贾跃亭是老乡，也是其第一支持人，在乐视网出事，不少人上门要债时，孙宏斌直接给贾跃亭送来了150亿。
最后贾跃亭只还了100亿，剩下的部分不知所踪。
当初坐牢都没有哭的孙宏斌，却因为乐视网、贾跃亭公开痛哭流涕。
还有许家印，在贾跃亭到美国选择造车之后，许家印还向其投资了50多亿，希望他可以东山再起。
而贾跃亭在造车路上，早将这50多亿耗光了，如今许家印背负巨额债务，也已经是自身难保。
所有人都希望贾跃亭可以在美国闯出一番名堂，之后回国还债。
可他在美国也同样受到了质疑。
2021年10月7日，美国一家做空机构美奇金，直指贾跃亭是在割美国韭菜，还中国债。
因为法拉第未来（FF）已经成立有9年之久，在这期间贾跃亭曾不止一次公开表示：距离量产只差一步。
可这一步到底什么时候能迈出来呢？
同时FF在加州的工厂，长期以来都十分寂静，看不出有一丝要开工造车的架势。
更主要的是，从创立到现在，FF并未实现真正的盈利，亏损数值反而持续扩大。
2021年10月4日，贾跃亭为了造车表示还需要继续募集资金，到2024年至少还要募集到88亿。
在美国这家做空机构看来，贾跃亭并未真正造出车，却在一直吸金。
换言之就是在割美国股民的韭菜，之后将资金转移到自己手中。
鉴于这种情况，贾跃亭在这个时间点选择将车搬到台面上，在很多人看来，并不是实现真正造车，只是他营造出来的一种假象。
更何况一款车要进行交付的话，还需要等到商品进行认证、合格之后才能交付出去，这也是造车路上的必经之路。
究竟能否成功还债，还得看之后贾跃亭、法拉第未来的具体发展情况，目前就说“能”，显然有点为时尚早。