电动车的更换频率这两年越来越快了，前些年我们在维修中发现有些老顾客的车辆能骑个7~8年是平常事，还有骑10年的也不在少数。但是这些年发现有些人的车辆最多也就骑个5~6年就想着要卖掉，或以旧换新去换个新车。
在这种想法下，有许多网友和顾客就向我咨询过，现在一辆旧车能值多少钱？卖掉划算还是以旧换新划算？这还要根据实际情况来计算，到底一辆旧车能值多少钱？今天就带大家了解一下旧车收购厂对每一辆车做多少钱，大家一看就明白了。别把旧车卖亏了，或者以旧换新听着折价高最后自己亏不亏，看了就知道了。
01 都有哪些旧电动车在卖
大家可以想象，在马路上能见到各种品牌、各种款式，大小不一的电动车安装的电池大小不同，车体重量不同，安装的前后轮圈材质不同，旧车的折算收价就不会相同。但是一些收废品的人是按车的大小电瓶及安装多少给价，差不了多少，价格都非常低，有些人的确是买亏了。
今天我们的小小姑娘带大家来看看把一辆旧车想卖给表姐家，她的表姐是收废品厂，主要收购旧电动车，摩托车和一些旧车辆。今天特意约告知我实际情况，让大家看看旧电动车各种类型的车辆到底能够卖多少钱？直观的介绍给大家，也好让大家在卖旧车时不要买亏了。
今天小小姑娘可是明星，她站在一大片废旧车中间为大家介绍，我真是高兴，我把一些图片清晰地介绍给大家，大家一看就一目了然。看看其中都有哪些车辆卖了，有些车辆能不能骑，成色还怎么样？
02 各款电动车到底能卖多少钱
一大片旧车中看起来有些车已经骑了7~8年时间，有些车只骑了5~6年时间，看它的制造外形和后尾箱，就能看出这些车是哪些年代生产的了，有些车是在2012年至2016年以前生产的车辆款式。
费了一些时间，把这些各种款式，不同大小的车辆整理在一起，又找一些拆卸的旧电机和电池，都给大家介绍一下，这些价格能值多少钱？
1.后期生产的电动自行车：这辆车定价能值210，这必须是含旧电池的，这款车辆安装的电池是4块48V12AH的。
2.前期生产的电动自行车：价格定为220，这个价位也是含旧电池，安装的电池跟前一款是相同的。
3.这款6年前生产的大型电动车：价格定为380，这款车安装的电池是4~5块48~60V20AH的，这个价位也是含电池的。
4.三轮车价格定的600~800不等，还要看安装的电池大小，车体大小，重量来定。
大款电动车随着安装的，电池数量增多折算价也会随着增加，电机大小算价只有10~15元的差距。
03 旧车的价值到底是怎么计算的
收购旧电动车也是各有价值点，比如像安装的电池折价就比较高，下来就是旧电机和前铝圈、铝品折价会高些，剩下的塑件、铁制，其他一些小配件折价都会很低。
如果除去旧电池前圈后电机，这辆车废价街面流动收废品的，最多给你10~15块钱，一辆旧车收价，大致按有是80~100块、有的给150~200块，再高了他们很少成交。
按小小姑娘表姐家的收价，那个价位高很多。她们把旧车收购回去都是按不同的产品类型拆卸分割，不同废材售卖给大厂，这样才有利润可赚。这还要看全国市场行情，有时候可能还有亏损的时候。
这个收购价是当地的价格，各地的收购价相差不会太大，就是收购价有些地方会更低一些。大家都可以理解，流动收贩按最低价收购，在转卖给大收购站，收购站再分割卖给大分割厂，这都是层层要提取一些利润，所以价格只能是以最低收购了。
04 旧电动车以旧换新情况
大家跟随小小姑娘看旧车的价格了解了，一些废品价格也就基本都差不多，分类价格售卖，这样会好一些，旧电动车整车只能按大概价计算。
以旧换新这种方式在各地销售市场都已经运营一两年时间了，折算的给价不同，比如像我们当地，电动自行车折价250~350元，中款电动车折价为400~600元，大款电动车折价为600~1000元。
以旧换新车时给出的这个价要比卖旧车价位还高，千万别被这个表象所蒙惑，这只能是表面现象。商家为了把这些价格标出来就是吸引眼球，他们还有进货渠道价和内部算价。废品能值多少钱他们很清楚，也是卖给收购站，这个标价只是作为宣传手段。
有人说：“以旧换新价格，跟实际新车销售价格差不多，这辆旧车基本上是送给经销商。”这种说法也不是太过，有些以旧换新的价格，有实际的折价在里面，有些的确是更换的车辆进价本身就低，旧车白送也是他们的利润点。
结语
处理旧电动车有各自的方式，有些是按旧屏被收废品的收走了，有些是卖给修理店的，有些是以旧换新折算给经销店了。很多车主没有实际了解过这辆旧电动车的价值点在哪里？这些东西的实际价格是多少，整车的这算价格又是多少？他们只能是按收购者的给出的收价这把旧车卖了。
到底亏不亏？亏了多少？他们不清楚，只有买上新车有事到修理店了解实情，或问其他懂行的人时，才明白自己的车确实买亏了。大家有这种情况发生吗？你们的旧车是按什么方式送？卖的卖亏了吗？可以在评论区积极留言，欢迎大家阅读关注，点赞收藏。