不想买个普普通通的轿车，又觉得SUV有点贵？那你可能需要这样一款车！啥车？当然是跨界车咯！而且还不乏一些价格实惠的小车，就比如起亚的KX CROSS，就是这样一款车。
KX CROSS的配置分类很简单，就两款，分别是指导价7.49万元的手动版本和指导价8.59万元的自动版本。
KX CROSS其实可以看作是K2的“跨界版本”，外观方面增加了车顶行李架和黑色的包围，再加上车尾的单边双出排气，这台小车看起来还是挺有范儿的。
既然和K2有关系，那内饰十分相似也在情理之中了，值得一提的是，相比于老款的K2，KX CROSS的内饰设计进步了不少，看起来不那么廉价，棕色配饰的加入也增添了些许精致感。
KX CROSS全系只有1.4L自然吸气这一种排量，搭配6挡手动或者6挡手自一体两款变速箱，手动挡车型的上手难度一点也不高，离合器的宽容度做得也很不错，对于新手来说很友好。
自动挡车型换装了6AT，所以燃油经济性更好了些，不过，平顺归平顺，要想获得更好的动力感受，还是更建议选择手动版本车型，前提是你不排斥手动挡。
其余方面，如舒适性、空间、静音性等方面，KX CROSS在这个级别价位的车型中算是表现不错的了，再加上它实惠的价格，相信对于部分消费者来说，它是个不错的选择。
Polo也是有跨界版本车型的，虽然它的销量远不及普通版本的Polo，但是，它独特的跨界风格还是吸引了一部分消费者的目光。
Cross Polo增加了如黑色包围、车顶行李架等外观套件，赋予其更带有“户外感”的元素，此外，轮圈样式也有所改变，和跨界外观更搭调。
内饰则和普通版本没什么区别，依旧是满满的大众风格，这套内饰已经使用了好多年，现在看已经有些过时了，想买新款的可以等等全新Polo。
Cross Polo的动力总成无需多介绍了，1.4L和1.6L两款自然吸气发动机我们非常熟悉，从动力感受上看，还是更建议买1.6L的车型，虽然它只有自动挡可选，但是动力更足，超车什么的也更有底气。
底盘质感一直都是Polo的加分项，行驶起来底盘感觉很紧凑，驾驶起来还有那么一点儿乐趣，挺不错的，适合年轻用户使用。
这台车可不常出现，日产骊威，在前些年这台车曾经火过，当时好多人也是冲着它跨界的外观去的，不过，多年不换代、竞争对手纷纷上新等等因素，导致骊威这款车慢慢走向边缘。
这款其实是改款之后的骊威，好多人都认为它的尾灯改丑了，没有老款好看，各位觉得呢？（下图为老款车型）
内饰方面，也是以实用为主，基本都是硬塑料，没什么豪华感，但是内饰的设计风格倒是不老土，舒展的线条让我想起了国产的第一代思域。
骊威只有一款1.6L自然吸气发动机可选，匹配手动或者CVT无级变速箱，从实际驾驶感受来看，手动挡车型的离合器力度适中，结合点也比较好找，对新手来说也比较容易上手；CVT无级变速箱的舒适性则更佳，换挡平顺好开，非常适合居家使用。
此外，在乘坐舒适性等方面，骊威做得也比较不错，悬架调校比老款更舒适，在车内感受到的颠簸也能被有效的化解掉。
以上就是本期“跨界小型车”的三个车型了，当然，文章并没能全部涵盖这一类的所有车型。如果喜欢这一类车的话，不妨考虑下，在各地的4S店还会有不错的优惠。