驾驶证是车主合法开车上路的唯一凭证，没有取得驾驶证就开车上路是一种违法行为。网络上经常传出一些声音，有人说中国C1驾照的含金量不高，不如国外的驾照有用，这种说法是否成立呢？
有一位外国人挑战了一下中国的 C1驾驶证考试，发现中国的驾驶证不是一般的难考，含金量特别高。有一位在中国工作的老外取得驾照5年了，他对自己的驾驶技术特别自信，决定挑战一下中国驾考。
这位老外对自己的驾驶技术非常自信，甚至夸下海口，一次通过科目二考试的所有项目。老外参加科目二考试遇到的第1个项目是倒车入库，他需要在指定时间内把车停到地面标线里，只要压线就算违规。
老外说他在国外考驾照的时候，从来没有遇到倒车入库这个项目。外国人停车的时候都是直接把车开到车位里，车头朝里停放。他遇到倒车入库这个项目的时候非常头疼，倒了很长时间也没有停到指定车位里，每压一次线系统就会扣20分。
倒车入库过程中，车上的监考设备一直在滴滴报警，老外把车彻底停到车位标线里，一共被扣了380分。好不容易完成了倒车入库这个项目，下面开始侧方停车挑战，老外对这个项目比较自信。
侧方停车之前，他先通过后视镜观察车辆与车位之间的距离，一边倒车一边打方向盘。第1次侧方停车失败了，因为车轮多次压线。老外又开始进行第2次侧方停车，这次停车的时候他直接倒偏了。
老外对侧方停车这个项目比较自信，可是整整停了8次才把汽车停到车位里面。每次压线系统都在自动扣分，等老外完成倒车入库这个项目，系统已经扣了400分，老外只完成了科目二中的两个项目，就被扣了780分。
直角转弯和 S型弯道这两个项目比较简单，老外尝试了几次就顺利通过了，只扣了不到300分。老外说国外考驾照的时候也会考S型弯道，只不过弯道的角度没有国内考场这么大。
顺利通过前面4个项目后，最后来到半坡起步这个环节。老外在国外考的是自动挡汽车，不适应国内的手动挡汽车，半坡起步的时候车辆熄火好几次，又被扣了几百分。最后老外顺利通过了科目二的所有项目，已经被扣了1500分。
中国的驾考到底难不难？
国外车主真实测试后，发现中国驾考的难度不是一般高，国内S型弯道比较窄，车辆转弯的时候必须非常小心，否则很容易就会压线。国内驾考难度比较高还有另外一个原因，那就是所有考试项目都需要限时完成，只要超时就算挂科。
世界上驾考难度最高的国家应该是印度，印度的交通环境比较差，道路特别狭窄，印度驾考的规则更多，能顺利拿到驾照的都是真正的大神，大家有什么想说的呢？
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