随着科技实力的快速发展，在最近几年当中，国产摩托车开始崭露头角，新车型层出不穷。不过对于当代年轻人来说，对于车辆的要求也是越来越挑剔，一般的车型还真不对他们的胃口。
2022年已经过去一半，那么在这个风轻云淡的6月份，国内摩托车市场又有哪些适合新手车友的新车型呢？今天笔者所说的这款车就是6月份上市的一款新车，并且还是出自国产元老级摩托车制造厂“宗申赛科龙”。
在最近几年当中，人们的审美观念开始向多元化发展，有不少年轻人在车辆选择上开始趋向于个性、独特的复古车型，相比马路上千篇一律的运动街车、仿赛摩托车，复古车型更加符合年轻人潮流的生活方式。
6月份上市的这款新车：宗申赛科龙RE250刚好符合年轻人的需求和潮流的生活方式。整体车身设计采用纯粹的英伦复古café Racer风格，在国内同级别车型当中，赛科龙RE250颜值表现很高。
除了赛科龙RE家族英伦复古元素之外，细节之处做得也非常到位。头灯部分采用经典圆形设计，但在大灯内部还设计了赛科龙“CYCLONE”字母标识，正面视角看起来非常精致。
另外，车辆仪表也传承了复古车经典的圆形设计，但视觉上并不落伍，LCD液晶数字显示，时速、油量以及各类信息显示灯等都非常清楚，晚上看起来还很有科技感。灯光部分，全车均采用了LED，亮度表现可以满足日常所需。
现如今的国产摩托车市场，年轻人选车基本都是看重动力和配置，那么售价只有18880元的“低价格”国产英伦复古街车赛科龙RE250又有何表现呢？
首先在动力部分，我们知道宗申赛科龙和阿普利亚一直都有合作关系，而这款发动机也是被称为“动力小钢炮”的GPR250R同款引擎，单缸水冷四气门PY250，标配滑动离合器，参数表现非常亮眼（最大功率20.5kw、最大扭矩22N·m），在国产250级别单缸发动机当中处于上等水准，所以即便是对动力有要求的车友，赛科龙RE250的动力表现也能够满足你的需求。
除了强劲的发动机之外，在车身设计上，赛科龙RE250这款车整体车身仅重143kg，比同级别的春风250CL-X要轻8kg（155kg），同时基于775mm的低座高，该车的操控难度和灵活性表现都对新手或女性车友非常友好。
减震部分，赛科龙RE250前轮采用了41mm倒置减震，后为可调中央减震。制动上，该车采用了前后大规格的碟刹制动（前碟刹盘规格300mm，后碟刹盘规格218mm），并且标配了双通道ABS防抱死系统，而这样的配置对于一款250cc级别的复古街车完全可以满足制动需求。
作为国内元老级的摩托车制造厂商，宗申赛科龙的品牌实力其实是毋庸置疑的。而6月份上市的这款新车赛科龙RE250更是展示了诚意，官方售价仅为18880元，但从外观设计、动力和配置等方面来说，该车表现非常不错。不仅如此，该车还拥有一个15升的大油箱，基于发动机排量，预估续航里程在500公里左右，这样的续航里程无论是城市中日常通勤还是节假日、周末的远途骑行，它都能够满足。
最后，对于6月份上市、售价18880元的这款英伦复古街车宗申赛科龙RE250，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！