说起众泰这个品牌，当年可谓是红遍大江南北，无论是哪家汽车生产厂家，网友都会说一句众泰的工程师带着他的皮尺来了！而众泰也是推出了多款网红车型，让老百姓花最少的钱，拥有国际豪车品牌相同外形和配置的高仿豪车。比如传说中的“保时泰”。而如今众泰却处于半停产状态，母公司铁牛集团更是被管理人或利害关系人请求，法院应当裁定铁牛集团终止重整程序，并宣告债务人破产。
那么众泰汽车到底如何？话不多说，刚好亲戚家在2017年购买了一辆高配的众泰大迈X5，当年的落地价好像是十多个W左右，借来试试看到底如何？
众泰大迈X5
外观上，众泰大迈X5车身设计前高后低，4.527米的车身长度，小型SUV，但是空间上还可以，后排坐上三个成年人都不会觉得拥挤。
众泰大迈X5后排
整车搭载4缸1.6L自然吸气发动机，前轮驱动，手动变速箱，最大马力116ps。配置搭载一键启动，多功能方向盘，倒车雷达影像，主、副驾驶安全气囊，全景天窗等。
既然是SUV当然还是要选择有点挑战性的，贵州的路坡度都比较大，而且弯道比较多也比较急，先跑国道，全程48公里多一点，国道上面大货车实在是多，所以速度也比较慢。整体驾驶感觉还不错，基本4档左右，超车时挂入三档，提速也是比较快的，有一段接近10公里的长上坡路段，坡度在30度左右，三档毫无压力，但是4档就感觉软绵绵的，整段路频繁的在3档和4档来回切换。整体感觉动力还可以，三档的推背感还是不错的，但是手动挡来回切换档位确实是比较麻烦，不过也是相当的有驾驶乐趣！
国道跑完了进入乡村道路，也许是为了增加几分难度，居然遇到一条刚开始建造的单车道石子路，不是水泥路，更不是沥青路，整条路上面全是小石头铺垫，还好有一些泥土夹杂在小石头中间，不然根本无法行驶，继续往前遇到一个陡坡，坡度起码45度，犹豫了片刻还是往上冲了一下，果然没有意外，意外发生了，前轮冒烟了，路面的小石头不断的被前轮带动砸向底盘，无奈只好慢慢的退下去。下车检查了一下，还好没有对车体造成损伤。而亲戚告诉我，刚买车四条轮胎的时候四条轮胎不到一年就坏了三条，一条是磕到了路牙子上面爆胎了，一条是被石头顶爆胎了，另外一条是被扎了两颗螺丝钉，还好这次没有再坏一条轮胎。
整个驾驶感觉，众泰大迈X5的动力方面还是不错的，配置上也还可以，就是轮胎的质量上感觉不太满意，至于油耗方面没有太过于关注，回来的时候把油箱加满花了二百多块钱，原本有多少油没太注意，有众泰大迈X5的车主朋友可以帮忙在评论区给出油耗哦。手动挡的变速箱也许对一些新手小白来说有些难度，但是也是很有驾驶乐趣的。
其实众泰目前已经名存实亡，但是作为国人自主汽车品牌，还是希望众泰能够重新站起来。
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