对于新手来讲，熄火屡见不鲜，而车抖更是家常便饭。如果有老司机在旁边，一定就会讲，这会儿你该升档了，那会你又该降档了........新手会问：为什么？一般老司机会说声，听声音啊，凭感觉啊。新手摸车不久，哪会听得来什么声音，有什么感觉？在他们看来，所有的声音都是车子发出来的，车子不响怎么能走？所有的抖动都是正常现象，车行路上怎么会不颠簸？新手并不知道哪些声音和哪种抖动是正常的，反之应该避免的；而光凭感觉的培养，不是一天两天的事。所以本文先上一图，看懂了图，对于很多新手，很多不明白的问题就有了答案；在理论上，你也不比某些开了几十年的老司机差多少了。
表中数据仅以2012款新福克斯为例，第一列纵向为车速，横向前几行是档位数据，中间就是发动机转速了。最重要的是蓝色绿色和青色区域，分别是经济时速（省油巡航），正常行驶（加减档加减速），激烈驾驶（比起步，超车等其他不用多说）。对于新手来讲，温柔地开，不知道哪个时候该升档？看转速表，2500转及以上，就可以升档了。不知道车抖为何物？看转速表，1200转，无论如何应该降档或回空档了。至于补油降档，两脚离合，还是等熟悉自家车之后再说吧。
有人说低头看表盘危险，甚至据说科三考试中有看表盘就被直接pass的说法。废话，仪表不拿来看是给车子配相的？那是因为你太专注了看得太久，都忘了自已是在开车了。实在要看，多熟悉一下也无可厚非。把车停好，慢慢看个够，以后就只需瞟一眼就什么都明白了。比如上面，左边是转速表，中间俩从左到右依次分别是油量表和水温表，右边是时速表，多简单是不？
作为家用小车，各种数据都相差不大。下图是福克斯发动机的外特性曲线，我们可以看到，在2500转时发动机到达第一波最大扭矩，同时油耗处于一个相对较低的水平。
focus发动机外特性曲线
主要的区别是高转发动机或者低转发动机。低转发动机如大众车，而福克斯的是典型的高转发动机了。所以对于上面的发动机转速数据，大众车可以在相同条件下直接减400转左右就行了。当然，怠速等极端情况除外。